液压螺旋压力机液压系统功能和特点

液压螺旋压力机运动过程各阶段液压缸上下腔或液压马达两个工作油腔油压变化过程如图4-4-8所示。其运动分为向下空滑、加速、锻击、回程加速及制动等几个阶段。由于液压执行机构驱动的是一个惯性负载——飞轮以及工艺操作上的要求，液压系统应具备以下功能：

图4-4-8 液压螺旋压力机运动过程示波图

1）能单独控制飞轮蓄能阶段高压油的进油时间，以实现轻击和重击。

2）为了满足能量预选即轻击和重击的要求，并能实现滑块向下空滑动作规范，这时下腔排油，上腔补油。

3）打击前，应确保上腔停止进高压油，以防止液压冲击过大，增大传动系统的负荷。

4）能进行液压制动，回收飞轮能量，使之转化为高压油储存到蓄能器中；并同时对低压腔补油。

5）为了便于模具的安装和调整，滑块能慢速寸动下行，且制动可靠，以确保安全。

6）滑块回程加速过程应分快速和慢速两个阶段，以防止滑块撞击上横梁。

7）控制制动器液压缸。(www.xing528.com)

8）控制液压顶出器液压缸。

根据以上功能要求，液压螺旋压力机的液压系统的特点为：

1）液压螺旋压力机在滑块空程向下和加速向上回程时液压系统需提供高压油，在这些阶段中滑块的速度由零到规定的最大值。为了降低能耗和减小液压泵流量，必须采用液压泵—蓄能器传动。以单个工作循环中的平均流量确定油泵流量，按加速过程中流量的盈亏值和允许的压力波动值选定蓄能器的容量，以满足瞬间的大流量和能量回收的要求。

2）必须保持背压系统有一定的压力，这既可满足液压制动和滑块滑行时间低压腔补油的需要，又不会使排油管道内油排完而吸空，导致背压系统工作不稳定。

3）由于飞轮是一惯性负载，当换向阀关闭进行液压制动时，必须配置高压油自动回收和低压自动补偿回路。

4）应具有换向和慢速运行回路。

5）必须采取缓冲措施，以避免因剧烈的液压冲击引起的振动、噪声和液压元件的损坏。

6）蓄能器和低压补偿器必须有安全防爆措施。