陶瓷应用于汽车上，可以有效地降低车辆重量，提高发动机的热效率，降低油耗，减少排气污染，提高易损件寿命，完善汽车智能性功能。用氮化硅陶瓷材料制成的陶瓷纤维活塞，耐磨性好，可以有效地防止铝合金活塞由于热膨胀系数大而产生的“冷敲热拉”现象。所谓“冷敲”即冷车时，活塞与气缸壁配合间隙过大，活塞换向时引起敲击； “热拉”即热车时，因二者配合间隙过小，拉伤气缸。特种陶瓷可用于制作陶瓷凸轮轴、气门、气门座、摇臂等零件，可以充分发挥其优良的耐热性和耐磨性。日本五十铃公司研究开发的发动机用氮化硅材料制成气门，三菱公司采用陶瓷制成发动机摇臂，使用效果良好。特种陶瓷在高温下有良好的热稳定性，被广泛用作汽油机点火系统火花塞的基体。日本五十铃汽车公司研制的陶瓷发动机采用陶瓷作进、排气管，可以承受800～900℃的高温，取消了隔热板，减小了发动机体积，并使排气净化效果提高2倍。
目前，陶瓷在汽车上的应用正在逐步扩大，国外已经开发了陶瓷复合发动机，将燃烧室内的气缸套、活塞气门等近40%的零件采用陶瓷制造，并取消了冷却和散热装置，功率提高了10%，油耗降低了30%。由此可见，陶瓷在汽车上的应用前景十分广阔。
资源6-11 陶瓷在汽车上的应用(www.xing528.com)
陶瓷应用于汽车上，可以有效地降低车辆重量，提高发动机的热效率，降低油耗，减少排气污染，提高易损件寿命，完善汽车智能性功能。用氮化硅陶瓷材料制成的陶瓷纤维活塞，耐磨性好，可以有效地防止铝合金活塞由于热膨胀系数大而产生的“冷敲热拉”现象。所谓“冷敲”即冷车时，活塞与气缸壁配合间隙过大，活塞换向时引起敲击； “热拉”即热车时，因二者配合间隙过小，拉伤气缸。特种陶瓷可用于制作陶瓷凸轮轴、气门、气门座、摇臂等零件，可以充分发挥其优良的耐热性和耐磨性。日本五十铃公司研究开发的发动机用氮化硅材料制成气门，三菱公司采用陶瓷制成发动机摇臂，使用效果良好。特种陶瓷在高温下有良好的热稳定性，被广泛用作汽油机点火系统火花塞的基体。日本五十铃汽车公司研制的陶瓷发动机采用陶瓷作进、排气管，可以承受800～900℃的高温，取消了隔热板，减小了发动机体积，并使排气净化效果提高2倍。
目前，陶瓷在汽车上的应用正在逐步扩大，国外已经开发了陶瓷复合发动机，将燃烧室内的气缸套、活塞气门等近40%的零件采用陶瓷制造，并取消了冷却和散热装置，功率提高了10%，油耗降低了30%。由此可见，陶瓷在汽车上的应用前景十分广阔。
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