【摘要】：维护技术人员经常碰到的一个问题是齿轮运行时齿间不正确啮合或齿隙过大。齿隙指的是两齿啮合后齿间存在的较小的间隙，齿隙是正常的同时也是必要的。图7-14 用于风力机齿轮轴的轴承图7-16显示了如何测量齿隙，从图中可以看到少许的间隙是允许的。图7-16 齿轮的间隙测量齿轮的检查程序包括测量齿隙并确保其符合要求的过程。
维护技术人员经常碰到的一个问题是齿轮运行时齿间不正确啮合或齿隙（齿轮啮合间隙）过大。齿隙指的是两齿啮合后齿间存在的较小的间隙，齿隙是正常的同时也是必要的。图7-15为一个典型的齿轮运行间隙，从图中可以看到齿和齿之间的啮合方式。齿轮的啮合深度必须非常精准，齿轮的齿间要有少量的间隙，如果没有足够的间隙，齿轮会过早磨损。
图7-14 用于风力机齿轮轴的轴承（图片来源：NKEBearings）
图7-16显示了如何测量齿隙，从图中可以看到少许的间隙是允许的。为了减小齿轮磨损，间隙量一般选取允许的最大值。随着齿隙的增加，齿轮也逐渐开始振动，齿轮的过度振动会引起速度或旋转方向的改变。如果齿轮连接到一个由伺服系统控制的电动机上，伺服系统的计算机试图补偿齿隙带来的振动，实际上这将使齿轮振动更严重。这时控制系统必须能够适应当前齿隙并调整转矩，使齿轮能够正常工作，即使对齿轮有磨损。
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图7-15 齿轮啮合示意图（图片来源：Boston Gear）
图7-16 齿轮的间隙测量（图片来源：Boston Gear）
齿轮的检查程序包括测量齿隙并确保其符合要求的过程。如果齿隙逐渐增加，可以通过添加垫圈或推力垫片来减少间隙量。这些器件有助于减少间隙，但一般都只是暂时性的措施，有条件时尽量更换新的齿轮才可以彻底解决问题。
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