船体结构钢选择标准—GB712—2000

（1）中国GB标准船体用结构钢（普通强度钢）的钢材等级与化学成分（表1-51）

表1- 51 船体用结构钢（普通强度钢）的钢材等级与化学成分（质量分数）（%）

注：1.所有质量等级钢的碳当量（CE）为

2.型钢碳含量上限可到w（C）≤0.23%。

3.钢中残余元素含量（质量分数）：Cu≤0.35%；Cr≤0.30%，Ni≤0.30%。

4.为改善钢的性能，在冶炼过程中加入其他微量元素，应在质量证明书上注明。

5.厚度≤12.5mm的A级钢，可采用沸腾钢，但应经需方同意，并在合同中注明。

6.当B级钢作冲击试验时，锰含量下限可到w（Mn）0.60%。

7.厚度≥25mm的D级和E级钢，可测定全铝（Al_t）含量代替酸溶铝（Al_s）含量，此时全铝含量应≥0.02%。经船检部门同意后，也可使用其他细化晶粒元素。

8.若采用温度—形变控制轧制（TMCP）状态交货，经船检部门同意，化学成分可不同于本表的规定。

（2）中国GB标准船体用结构钢（高强度钢）的钢材等级与化学成分（表1-52）

表1- 52 船体用结构钢（高强度钢）的钢材等级与化学成分（质量分数）（%）

注：1.钢中残余元素含量（质量分数）：Cu≤0.35%，Cr≤0.20%，Ni≤0.40%，Mo≤0.08%。

2.可测定全铝（Al_t）含量代替酸溶铝（Al_s）含量，此时全铝含量应≥0.02%。

3.本表中规定的Nb、V、Ti等微量元素可单独加入或以任一混合形式加入。单独加入时，其含量应不小于表中规定值下限；混合加入两种或两种以上时，其总和含量≤0.12%。

4.F32、F36、F40如含铝时，则氮含量应≤0.012%。

5.为改善钢的性能，在冶炼过程中加入其他微量元素，应在质量证明书上注明。

6.厚度≤12.5mm的A级钢，锰含量下限可到0.70%。(www.xing528.com)

7.碳当量（CE）一般不大于0.40%。如果碳当量大于0.40%，应在质量证明书上注明。

8.若采用温度—形变控制轧制（TMCP）状态交货，经船检部门同意，化学成分可不同于本表的规定。

9.采用TMCP状态交货的钢，碳当量应符合下列规定：

（3）中国GB标准船体用结构钢的力学性能（表1-53）

表1- 53 船体用结构钢的力学性能

注：1.经船检部门同意，A级型钢的抗拉强度上限可以超过本表规定。

2.厚度2～4mm的薄钢板，其抗拉强度上限可以超过上表规定，断后伸长率（A）允许按以下规定的降低值（绝对值）：

钢板厚度2.0～3.0mm A降低值5%

＞3.0∽3.5mm 4%

＞3.5∽4.0mm 3%

3.D、E级钢材和高强度钢的晶粒度应不小于5级。如供方能保证，可不作试验。

4.冲击吸收能量采用V型缺口试样，按三个试样的算术平均值计算，允许其中一个试样的单个值不低于规定值的70%。

5.除需方要求外，冲击试验仅作纵向，但供方应保证横向冲击性能。

6.厚度＞;50mm的A级钢，如经细化晶粒处理并以正火状态交货，可不作冲击试验；经船检部门同意，以温度—形变控制轧制（TMCP）状态交货的A级钢，也可不作冲击试验。

7.若供方能保证并经船检部门同意，A32、A36钢材和厚度＜25mm的B级钢材，可不作冲击试验。

8.厚度＜12mm的钢材，采用小尺寸试样作冲击试验，平均冲击吸收功下限应符合以下规定：

9.冷弯试验：A级钢作窄冷弯试验（b=2a），弯曲180°，弯心直径为2a；B、D、E级钢和高强度钢作宽冷弯试验（b=5a），弯曲120°，弯心直径为3a。如供方能保证，可不作冷弯试验。