轴承润滑的目的主要是减小摩擦功耗，降低磨损率，同时可起冷却、防尘、防锈以及吸振等作用。常用的润滑材料是润滑油和润滑脂。
1. 润滑油及其选择
对于液体动压润滑轴承，润滑油的黏度是最重要的指标，也是选择轴承用油的主要依据。选择时应考虑轴承压力、滑动速度、摩擦表面状况、润滑方式等条件。
一般选用原则如下：
（1）在压力大或冲击、变载等工作条件下，应选用黏度较高的油。
（2）滑动速度高时，容易形成油膜，为了减小摩擦功耗，应采用黏度较低的油。
（3）加工粗糙或未经磨合的表面，应选用黏度较高的油。
（4）循环润滑、芯捻润滑或油垫润滑时，应选用黏度较低的油；飞溅润滑应选用高品质、能防止与空气接触而氧化变质或因激烈搅拌而乳化的油。
（5）低温工作的轴承应选用凝点低的油。
非完全液体润滑轴承的润滑油选择可参考表8.3。
表8.3 非完全液体润滑轴承的润滑油选择（工作温度＜60 °C）(www.xing528.com)
注：表中的润滑油是以40 °C时运动黏度为基础的牌号。
2. 润滑脂及其选择
润滑脂属于半固体润滑剂，流动性差，无冷却效果。常用于那些要求不高、难以经常供油或者低速重载以及做摆动运动的非完全液体摩擦滑动轴承。针入度和滴点是润滑脂的两个重要指标。
润滑脂选择的一般原则如下：
（1）当压力高和滑动速度低时，选择针入度小的牌号。
（2）所用润滑脂的滴点，一般应较轴承的工作温度高20～30 °C，以免工作时润滑脂过多地流失。
（3）在有水淋或潮湿的环境下，应选择防水性强的钙基或铝基润滑脂；在温度较高处应选用钠基或复合钙基润滑脂。
滑动轴承润滑脂的选择见表8.4。
表8.4 滑动轴承润滑脂的选择
注：1. 本书的“压力”即为“压强”。
2. 在潮湿环境，温度75～120 °C的条件下，应考虑用钙-钠基润滑脂。
3. 在潮湿环境，工作温度在75 °C以下，没有3号钙基脂时也可以考虑用铝基脂。
4. 工作温度在110～120 °C可用锂基脂或钡基脂；
5. 集中软滑时，黏度要小些。
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