油墨转移要求油墨、纸张产生接触，以及油墨在纸面的附着。附着的经验法则是，油墨的表面能小于纸张的表面能，现实中情况则较为复杂，需考虑表面能的性质、油墨转移时的动力学因素[11]。纸张进入印刷压区，油墨即与之接触并在纸面附着，纸张在压区内受到压力增大时，接触和附着的效果增强。
压区线压迫使油墨往纸张渗透。压区的中心位置线压最高，油墨渗透主要也是发生在这个位置，如图3-4所示。压区出口处油墨膜发生分裂。
压区现象可由本书第2章2.3.5节油墨转移方程建模。传统的Walker-Fetsko模型最早于1955年提出[12]，模型使实地印刷时纸面的平均油墨转移量（y）、印版的平均供墨量（x）发生关联：
Walker-Fetsko模型涉及平均油墨量，因此只是一个宏观尺度的模型。用墨层厚度[δ，（μm）]，代替单位面积的油墨转移量[x，（g/m2）]也可建立模型。两者关系如下：
其中，ρ为油墨密度，约等于1kg/dm3，因此，x值（g/m2）与厚度δ（μm）在数值上接近。
模型中，A表示相对接触面积（0～1）。实地印刷时油墨应当完全覆盖纸面，没有纤维裸露产生白点，即A = 1。由于纸张有粗糙度，微观观察仍发现墨在纸面不是完全覆盖，有白点产生。增加墨膜的厚度，白点约按以下公式逐渐消失：
其中，k为粗糙度。
即增加油墨膜的厚度能改善纸张、油墨接触。纸张平滑度越好，印刷时需要的油墨膜越薄。需注意的是，模型所涉的参数都与印刷速度有关。
通过固定参数b、固定函数B，模型中可得以下纸张的油墨渗透量：(www.xing528.com)
在b「g/m2」描述的特定印刷条件下，x增加并接近纸张的固定能力时，油墨的渗透增大。固定能力是纸张、油墨的交互特性，与印刷速度、压区线压也有关。印刷速度高则渗透的时间短，固定能力似有降低。油墨离开印刷压区后，颜料颗粒不能被纸张毛细管吸力吸入纸内，而油墨的可挥发成分如溶剂等，如不能有效挥发则可被纸张吸收。毛细管吸力是一种表面能。连接料可与溶剂一起被纸张吸收。为避免此一情形发生，油墨调配应让连接料依附于颜料颗粒。
压区内未渗入纸张的油墨（比例f），通过墨层分裂被转移到纸张。油墨的转移量与供墨量比例（油墨转移系数ftot），亦可描述油墨转移量的大小（x轴）。
如果是固定因子控制的油墨转移，ftot在控制的范围内通常达到一个最大值。纸面平滑时，转移系数接近0.5，纸面粗糙度增大时，转移系数降低。透气度的影响与之相反。
多色叠印中，第2～4色组的油墨必须在底层墨表面附着。根据热力学原理，油墨的表面能应按印刷顺序依次递减。鉴于前文所述诸多因素，油墨有一试验指标——油墨黏性（tack值），即油墨抵抗墨层分裂之阻力[3]，用于预测油墨的叠印能力[13]。叠印时底层油墨的tack值应高于后印的覆盖油墨[14]。
叠印时油墨的转移量，与同一油墨直接往纸面转移的量作对比，为该油墨的叠印率（trap-ping）。两种方式的油墨转移如没有差别，该油墨的叠印率为100%，油墨若没有在先印的底层油墨表面发生转移，该油墨的叠印率为零。叠印率的测量，有光密度测量和色度测量两种方法。
印刷压区印完一色，油墨经干燥后再印另外一色，如凹版的“湿压干”印刷，就不存在所谓的叠印问题。胶版印刷属于“湿压湿”油墨转移，则容易产生叠印问题，如果印刷压区之间的时间间隔短，则更是如此。印刷压区间的时间间隔与印刷机的结构、印刷速度有关。“湿压湿”印刷中，前面色组转移到纸面的油墨，一部分可能会反向转移，转移到后面色组的橡皮布上面，此一现象被称为逆叠印或回弹（back trap）。
叠印出现问题会使印刷的色域，或色彩还原的范围变窄。若采用底色去除法，把彩色的灰色成分全部或部分用黑色墨取代（见第8章：8.2节），可减少纸张同一位置色墨数量，并减少叠印问题。油墨渗透降低墨的光学效率亦影响色域。
用不透明墨印刷，最不透明的墨应当先印，这样对色彩形成的干扰最小。印刷中最重要和最不重要的颜色，业界分歧甚大。一般认为黑色最重要，黄色最不重要。如果强调叠印效果，则应先印黑色，最后印黄色。如果强调印刷清晰度，则应最后印黑色。
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