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探索SERI翼型系列的构成与特点

时间:2023-06-21 理论教育 版权反馈
【摘要】:SERI翼型系列提供了三种针对不同叶片长度的翼型,该系列翼型的特点是具有较高的升阻比和较大的升力系数,且失速时对翼型表面的粗糙度敏感性低。为了满足上述叶片设计要求,设计了SERI S805A翼型。图5-17SERI S812/S813/S814翼型系列外形图5-18SERI S816/S817/S818翼型系列外形对于风轮直径36m以上的风力,为满足翼型修型以实现叶片气动性能与结构强度的优化组合,设计了第三族翼型,分别命名为SERI S816、S817、S818,其外形如图5-18所示。

探索SERI翼型系列的构成与特点

SERI翼型系列提供了三种针对不同叶片长度的翼型,该系列翼型的特点是具有较高的升阻比和较大的升力系数,且失速时对翼型表面的粗糙度敏感性低。

直径10~30m的风力叶片设计,对SERI翼型系列的应用提出下列特性要求:主要用于10m高度处年平均风速4.5~6.2m/s之间的风场;主要用于定桨距失速控制的叶片,叶尖速比约为8时风能利用系数最大。认为主要功率产生区域集中在叶片的75%半径外侧,且希望在该位置的翼型具有较高升阻比、有限的最大升力系数、失速时对表面粗糙度较低的敏感性和适当的相对厚度。为了满足上述叶片设计要求,设计了SERI S805A翼型。

在满足叶片根部和叶尖翼型局部气动设计要求的同时,还要求叶片气动性能从根部到叶尖应为单调变化,且具有流线型的叶片表面。因此,出于结构设计因素的考虑,用于叶片根部的翼型应当较厚,且具有较高的最大升力系数。叶尖处翼型则相对较薄,具有较低的最小阻力和最大升力系数。根据这些要求,设计了分别用于叶尖(r/R=0.95)的SERI S806A翼型,用于根部(r/R=0.40)的SERI S807翼型。图5-16所示为上述几种翼型系列的外形。

对于直径21~35m的风轮,翼型的相对厚度对叶片强度和刚度设计具有重要意义。为此,设计了外形与SERI S805A/S806A/S807翼型系列相似的厚翼型族,命名为S812、S813、S814,其中S812的最大相对厚度为0.21,是S805A最大相对厚度的1.5倍左右。它们的外形如图5-17所示。

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图5-17 SERI S812/S813/S814翼型系列外形

图5-18 SERI S816/S817/S818翼型系列外形

对于风轮直径36m以上的风力,为满足翼型修型以实现叶片气动性能与结构强度的优化组合,设计了第三族翼型,分别命名为SERI S816、S817、S818,其外形如图5-18所示。

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