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钢管剩磁的成因分析

时间:2023-06-22 理论教育 版权反馈
【摘要】:钢管剩磁产生的原因主要有以下几种:1.感应调质后产生的剩磁感应调质的加热过程中,电源向感应线圈通以交变电流,从而在钢管表层感生出涡流,给钢管进行加热调质处理。撤去感应磁场之后,钢管中存在剩磁。

钢管剩磁的成因分析

钢管剩磁产生的原因主要有以下几种:

1.感应调质后产生的剩磁

感应调质的加热过程中,电源向感应线圈通以交变电流,从而在钢管表层感生出涡流,给钢管进行加热调质处理。撤去感应磁场之后,钢管中存在剩磁。感应调质的电源频率一般为几百到几千赫兹不等,频率越低,磁场深入材料越深。

2.起重磁吸盘产生的剩磁

起重机磁吸盘以其装载、卸载方便快捷的优势在钢管运输过程中使用广泛,由于它利用直流电磁铁吸附钢管,故钢管中会留下强剩磁场。磁吸盘吊运带来的问题就是钢管剩磁很强且极不均匀,如图2-24所示,剩磁以磁吸盘施力点为中心向钢管深层及两端递减,施力点位置的剩磁极强、整根钢管中的剩磁分布极不均匀、钢管头部和尾部剩磁方向不一致,这些都给后续退磁增加了难度。

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图2-24 起重磁吸盘运送钢管时管内磁场分布(www.xing528.com)

1—磁吸盘 2—钢管

3.检测过后的剩磁

钢管在经过涡流、磁粉、漏磁等电磁无损检测系统时,由于介质磁化需要,必须对其施加偏置磁场。以漏磁检测为例,钢管通过周向裂纹检测主机时通常被施加以轴向磁化场,通过轴向裂纹检测主机时被施加以周向磁化场,检测完成之后钢管中即存在剩磁。钢管经过检测主机之后,剩磁状态和方向有一定的规律可循,为退磁提供了便利。

4.应力相关的剩磁

钢管生产过程中,轧制、校直等工艺引入的残余拉、压应力会引起磁弹性能和畴壁能的变化,而该变化会影响技术磁化过程,并最终影响剩磁状态。此外,由于拉、压应力的存在,钢管的磁滞回线会呈现正反不对称的现象,而退磁过程的本质就是顺次反向、逐渐递减的磁场作用,磁滞回线的正反不对称会造成最终收敛点的偏移,因此这种与应力相关的剩磁一般难以去除干净。

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