如何调试气动系统：准备、元件、运行和试运转

气动系统的调试一般经过调试前的准备、气动元件的调试、空车运行和负载试运转等步骤。

1.调试前的准备

调试前的准备工作如下：

①理解设备安装、使用说明书中关于设备工作原理、结构、性能及操作方法的说明。

②识读气动原理图，掌握气动系统工作原理，知道气动元件在设备上的实际位置，掌握气动元件的操作及调整方法。

③调试前应用洁净干燥的压缩空气对系统进行吹扫，吹扫气体压力宜为工作压力的60％～70％，吹扫时间不少于15min。

④确认在压力试验情况下，管路接头、结合面和密封处等无漏气现象。

⑤准备好操作工具（如螺刀等）。

2.气动元件的调试

（1）气泵的调整

调整气泵的出气压强，一般调整至0.7MPa左右。考虑到气体压强在传送过程中的沿程压强损失、气体压强的调整余量和工作压强的稳定性等因素，此调整压强值应高于实际使用时的气动系统工作压强（0.5～0.6MPa）。

（2）气动三联件的调整

根据实际工作的需要，通过压力表所示数值，完成对气动系统工作压强的调整，调整方法如前所述。(www.xing528.com)

（3）电磁换向阀的调试

①电磁换向阀上一般安装有指示灯，灯亮则指示电磁阀已通电，此时其所控制的气缸应发生运动改变。

②电磁换向阀上有可供调试用的手动调试旋钮，用一字螺刀按下该旋钮后电磁换向阀动作，气缸应发生运动改变；如在按下的同时，顺时针旋转此按钮则实现电磁换向阀的状态锁定，如需解锁，可逆时针旋转此旋钮（此锁定结构不是所有的电磁阀都有）。

（4）气缸的调整

①气缸行程末端的缓冲一般通过气缸节流口进行调节。顺时针旋转缓冲节流阀，则节流口减小，气缸在行程末端时的排气阻力增加，运动速度下降，可实现气缸在极限位置的平稳停止；逆时针旋转缓冲节流阀，则节流口增大，气缸在行程末端时的运动速度加快。

②气缸的起始和终止位置调整，通过调整安装在气缸上的行程开关位置或限制气缸行程的死挡铁位置等方法实现。

（5）单向节流阀的调节

单向节流阀一般安装在气缸或电磁换向阀上。顺时针旋转单向节流阀的节流调整螺钉，节流口减小，调整完成后应立即锁紧螺母。在排气节流方式下，节流口减小使气缸的排气阻力增加，气缸向该节流口方向的移动速度减小。相反，逆时针旋转单向节流阀的节流调整螺钉，则气缸此方向运动速度增加。

3.空车运行

气动系统的空车运行一般不小于2h，应注意观察压力、流量和温度等的变化，如发现异常应立即停车检查，待排除故障后才能继续运转。

4.负载试运转

负载试运转应分段加载，运转一般不少于4h，分别测出有关数据，记入运转记录。