【摘要】：道路声屏障在达到降噪目标值要求的同时，还要充分考虑其非声学功能，在布置、形式、结构、构造以及外观装饰等方面都必须满足局部地域景观的需要，与周围自然环境有机协调，强化其视觉品质，成为城市道路的一道风景线。图2声屏障透射、绕射、反射路径因此，道路声屏障设计需在考虑实际交通噪声状况的基础上，结合具体的自然、交通、社会及文化条件，从声屏障的声学性能和非声学性能两方面进行研究和设计［5］。
声屏障是位于声源与受声点之间的具有足够面密度的声遮挡结构，通过阻挡声的传播形成一个“声影区”，使声波在声影区的声级比在相应的自由区有一个显著的附加衰减量，从而减弱接收者所在的一定区域内受到的噪声影响，以改善周围的声环境质量［4］。道路声屏障在达到降噪目标值要求的同时，还要充分考虑其非声学功能，在布置、形式、结构、构造以及外观装饰等方面都必须满足局部地域景观的需要，与周围自然环境有机协调，强化其视觉品质，成为城市道路的一道风景线。
图2 声屏障透射、绕射、反射路径(https://www.xing528.com)
因此，道路声屏障设计需在考虑实际交通噪声状况的基础上，结合具体的自然、交通、社会及文化条件，从声屏障的声学性能和非声学性能两方面进行研究和设计［5］。道路声屏障的声学设计是以降噪目标值为基础对声屏障的材料、位置、尺寸、结构、形式等进行设计，并对各种方案的降噪进行预测；非声学设计主要是从景观的角度出发，结合行人的视觉与知觉对周围环境产生的影响，重点考虑声屏障自身景观及与道路景观环境的关系。可以说，声屏障景观是指声屏障与其周围景观构成的一个综合景观系统，是由声屏障、道路本身及附属设施、周边自然环境及人的活动等因素所构成的一个总的空间概念。
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