1.叉车的动力装置
叉车的动力装置常见的有三种，即汽油发动机、柴油发动机、直流发电机。虽然动力装置的构造和安装位置各异，但对叉车的其他装置的构造影响不大，如图2-2所示。
图2-2 叉车动力装置的种类
内燃叉车的动力装置多采用往复活塞式发动机作为驱动力，即普通车用汽油机和柴油机，少数厂家配用液化气发动机。国产叉车配套汽油机有475、480、492、495等机型；柴油机主要有285、290、485、490、495、498、4100、4105等机型。出口叉车及供国内机场、港口、外资企业使用的叉车多采用进口发动机，主要有日本日产公司的A15、H20、H25等型号汽油机，五十铃公司的FLBI、C240、4JG2、6BD1等型号柴油机，韩国大宇公司的DC24型柴油机，日本马自达公司的XA、HA等柴油机，英国珀金斯发动机公司的1004型，意大利依维柯公司的8061Si35以及日本三菱公司的6D16、6D22C、6D22TC等机型。目前，内燃叉车发动机正向专用化发展，如国产新昌系列485BPG、490BPG、495BPG、498BPG等型号。
2.发动机类型
叉车上使用的内燃机，大多数是往复活塞式内燃机，即燃料燃烧产生的爆发压力通过活塞的往复运动，转变为驱动车辆的机械动力。
发动机由于燃料和点火方式的不同，可分为汽油发动机（简称汽油机）和柴油发动机（简称柴油机）两大类型。汽油机一般是先使汽油和空气在化油器内混合成可燃混合气，再输入发动机气缸并加以压缩，然后用电火花使之点火燃烧发热而做功。所以这种汽油机称为化油器式汽油机。有的汽油机是将汽油直接喷入气缸或进气管内，同空气混合成可燃混合气，再用电火花点燃，这称为汽油喷射式汽油机。柴油机所使用的燃料是轻柴油，一般是通过喷油泵和喷油器将柴油直接喷入发动机气缸，与在气缸内经过压缩后的空气均匀混合，使之在高温下自燃这种发动机称为压燃式发动机。内燃机有如下几种分类：
按照燃料分：汽油机、柴油机、煤气机、天然气机等。
按照着火方式分：点燃式内燃机、压燃式内燃机。
按照工作循环的行程数分：四冲程内燃机、二冲程内燃机。
按照气缸排列方式分：直列式内燃机、V形内燃机、对置式内燃机、横置式内燃机。
按照冷却方式分：水冷式内燃机、风冷式内燃机。(www.xing528.com)
按照活塞运动方式分：往复活塞式内燃机、旋转活塞式内燃机。
按照进气方式分：自然吸气式内燃机、增压式内燃机。
按照气缸数分：单缸内燃机、多缸内燃机。
按照转速分：高速内燃机、中速内燃机、低速内燃机。
按照用途分：工程机械用、汽车用、拖拉机用、船用、发电机用等。
不同类型内燃机如图2-3所示。
图2-3 不同类型的内燃机
不同形式的发动机，如图2-4所示。
图2-4 不同形式的发动机
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
