安全和消防措施的重要性与实现方法

3.2.11.1 LNG危害

天然气对大多数的LNG操作人员和周边社区都存在着潜在危险。内部容器、外部容器、保护系统和安全距离为上述群体提供了多重的安全保护，防止了LNG产生的危害。

1.爆炸

当一种物质的化学状态迅速变化（比如被点燃），或者是在加压状态下非控制释放的时候，就会发生爆炸。当有非控制释放发生时，必定是容器发生了结构性损坏，也就是容器已被穿透或者容器内部已损坏。LNG储罐在超低温（约-160℃）下储存液体，因此，不需要压力来保持液体状态。技术成熟的容器系统已经可以防止外部火源的进入。此外，由于LNG在大气压下储存（即没有加压），所以容器在出现裂缝或者穿透时，不会立即爆炸。

液化天然气卸船、储存、输送及汽化过程的火灾危险性为甲类。

液化天然气火灾的特点有：火灾爆炸危险性大；火焰温度高、辐射热强；易形成大面积火灾；具有复燃、复爆性。

液化天然气一旦从储罐或管道泄漏，一小部分立即急剧汽化成蒸气，剩下的泄漏到地面，沸腾汽化后与周围的空气混合成冷蒸气雾，在空气中冷凝形成白烟，再稀释受热后与空气形成爆炸性混合物。形成的爆炸性混合物若遇到点火源，可能引发火灾及爆炸。

液化天然气泄漏后形成的冷气体，在初期比周围空气浓度大，易形成云层或层流。泄漏的液化天然气的汽化量取决于土壤、大气的热量供给。刚泄漏时汽化率很高，一段时间以后趋近于一个常数，这时泄漏的液化天然气就会在地面上形成一种液流。若无围护设施，则泄漏的液化天然气就会沿地面扩散，遇到点火源可引发火灾。

事故状态时，设备的安全释放设施排放的液化天然气遇到点火源，也可能引发火灾。

液化天然气卸船、储存、输送及汽化过程中产生的火灾爆炸事故主要包括：

1）LNG大量泄漏到地面或水面上形成液池后，被点燃产生的池火灾。

2）LNG储罐、输送设施、管线内LNG泄漏时，被点燃产生的喷射火灾。

3）LNG泄漏后，形成的LNG蒸气云被点燃产生的闪火。

4）障碍/密闭空间内（如外输装置区），LNG蒸气云被点燃产生的蒸气云爆炸事故。

项目海水处理用的氯气，是通过海水电解获得。海水电解过程中会产生易燃、易爆的氢气。若氢气泄漏到操作环境中，遇到点火源可能引起火灾爆炸危害。海水电解过程的火灾危险性为甲类。表3-14列出主要火灾爆炸危险物料的危害特性。

表3-14 主要火灾爆炸危险物料的危害特性

2.气体云

当LNG发生泄漏时，开始升温，从液体变为气体。起初，这种气体比周围的空气更冷、更重，在泄漏液体上方形成雾气-气体云。随着气体温度的升高，它逐渐与周围的空气混合并开始扩散。气体云仅在浓缩到可燃范围时，遇到火源才会点燃。安全设备和合理的操作程序可以减小泄漏的可能性，也就不会产生气体云而影响到周围区域。

3.低温液体

如果LNG发生泄漏，与低温液体的直接接触会冻伤人体。LNG储罐的容器系统设计到可以容纳110%的最大容量。容器系统还将储罐和其他设备分离开。所有的设备操作人员在进入潜在危险区域时，必须佩戴手套、面罩，穿上防护服，以防止低温液体的危害。潜在的危险必须控制在一定的区域内，以防止对周边社区的危害。

4.翻滚

操作员应该熟悉LNG储罐内发生翻滚和液体分层的可能性。翻滚是储罐内发生的一种非控制的混合现象，它引起了不稳定的液体分层状态。分层液体是由于罐内不同深度的液体，有着不同的密度和组分造成的。当含有不同组分的LNG被注入储罐时，液体的分层和翻滚很有可能发生。当分层发生或可能发生时，可用外输泵来混合储罐内的液体。

如果大罐内的液体一段时间内没有输出，温度的分层就有可能发生。如果液体表面层的温度升高，分层就会使罐内的压力异常增大。

独立的水平对流层会在大罐中形成。罐壁的升温会使底层的液体膨胀，而最顶层的液体中较轻的部分蒸发。这样最顶层液体的密度增加而其他部分的液体密度减小，从而导致液体各层的突然混合，形成翻滚。由于底层液体的过热，翻滚往往带来剧烈的蒸发。

当混合密度的LNG一次性输入储罐时，LNG不会立即混合，却在罐内形成了不稳定的分层。经过一段时间后，为了使罐内的液体稳定，这些分层最终会导致翻滚。在罐壁的漏热下，下层的LNG被加热，使其密度变化，最终小于上层LNG的密度。在分界面处，液体的翻滚就会发生，LNG会突然蒸发，其压力会大大超过普通储罐泄压阀的压力，在某些地方，这种超压会引起储罐的裂缝或者别的结构性损坏。为了防止分层，操作员需要测量船舱内的密度，甚至相应调整其卸料程序。LNG储罐设有翻滚保护系统，包括分布在各层温度传感器和外输泵回流混合系统。

5.急速相变

当LNG与水接触时，由于LNG的密度小于水，LNG会上浮并蒸发；如果大量LNG进入水中，由于LNG的快速蒸发，就会引起急速相变（RPT），产生物理爆炸现象。水温和LNG中甲烷含量以外的其他组分含量，会影响蒸发的可能性。

3.2.11.2 安全防范

所有的LNG设备的都必须有防泄漏设计。安全系统利用大量的气体探测器进行泄漏检测，有紫外线火灾探测器、红外线火灾探测器、烟雾探测器、低温探测器、液位探测器和压力探测器。闭路电视系统对LNG设备的所有关键部位进行监视。当检测到泄漏、溢出，或者气体蒸发时，就可以启动紧急停车系统。

1.烃类物质和氯气

当释放天然气到外界环境的意外事故发生时，应该采取的防范措施，使对人和工厂的危害降到最低程度。

除甲烷以外，所有密度等于或大于空气和泄漏气的气态组分，会在底部聚集。与空气混合后，在一定的浓度范围内，这些烃类组分会在有火源的情况下燃烧。烃类组分的浓度过大会引起缺氧，而浓度过低则会有麻醉的效果。表3-15列出烃类物质的特性及爆炸极限。

表3-15 烃类物质的特性及爆炸极限

下面对有些名词术语作说明：

（1）TLV-TWA（时间加权平均限值）8h工作日或者40h工作周，几乎所有工人都可以在烃类物质含量下长期工作而没有副作用。

（2）TLV-STEL（短期暴露限值）这是指工人在没有防护措施的情况下，最多呆15min下的烃类物质含量最大值。

（3）窒息 这是指影响人类呼吸的气体或者蒸气，其限值由氧气含量决定，在0.1MPa下，氧的最小体积分数为18%。人们对空气中的缺氧不易察觉，操作人员必须对此提高警惕。

（4）可燃范围 这是指蒸发气和空气混合后能够点燃时，蒸发气的含量范围。

图3-7示出LNG蒸发气的主要成分甲烷，其最小可燃极限和最大可燃极限的体积分数分别为5%和15%，当蒸发气超过其最大可燃极限时，因为氧气太少，气体不能燃烧。这种情况的出现，比如：一个密封、安全的储罐内，这时蒸发气中甲烷的体积分数约为100%，当蒸发气中甲烷的体积分数小于其最小可燃极限时，因为甲烷太少，也不能燃烧，如通风井区域内泄漏的少量LNG，这时LNG气体将迅速与空气混合，使甲烷的体积分数低于5%。

图3-7 甲烷可燃极限

氯气为黄绿色带有刺激性气味的气体，沸点-34.5℃，相对密度（空气）2.48，液氯的相对密度（水）为3.214。氯气本身不燃，但有助燃性，在日光下与易燃气体混合时会发生燃烧爆炸，属乙类火灾爆炸危险物。氯气可严重刺激皮肤、眼睛、粘膜和呼吸道，高浓度时可因喉肌痉挛而引起死亡，液氯还可造成严重的冻伤。吸入氯气后，应立即将患者移至空气新鲜处，必要时进行人工呼吸。空气中最高允许浓度为1mg/m³，属Ⅱ级职业性接触毒物。

2.防冻措施

LNG工厂的低温绝热设计是为了保护人员不被冻伤。低温液体LNG在接触到人体皮肤后，会造成严重的冻伤。当员工必须处理LNG的时候，如在排放、充灌、放空和排液的时候，必须要穿上防护服、戴上手套、面罩和呼吸器。在操作LNG时，决不能暴露皮肤在外。如果发生了冻伤，应立即将冻伤的皮肤浸泡在冷水中并慢慢按摩；然后逐渐提高水温，直到冻伤的皮肤恢复。如果附近没有冷水，可用手或者干布进行按摩。一定要避免被冻伤的皮肤急速升温，例如用热水浸泡。在上述急救方法之后，应立即进行药物治疗。用棉料或者包扎用品轻轻的覆盖被冻伤的部位，使其保暖。注意不要破坏到被冻伤的皮肤组织，也不要阻碍其血液循环。如果外界温度过低，必须用毛毯将受伤者包裹起来。轻抬四肢有助于减轻其水肿。

3.窒息

1）氮气、甲烷和液化天然气中的重烷烃组分不会直接毒害人体。然而当这些气体和空气混合后，会置换掉空气中的氧气，使人窒息。空气中甲烷的致命的体积分数约为33%。液化天然气的突然泄漏会造成局部缺氧，使人窒息。如果发生严重的泄漏，人员应远离泄漏区域，并确保自己在泄漏区域的上风方向。

2）氮气虽然无毒，但通过在空气中对氧气的置换，也会使人窒息。人们不容易察觉到空气中已经缺氧。气体的氮无色、无嗅、无味，在一定温度下比空气稍轻。最好是可以将氮气排放到远离人员频繁出入的空旷地带。绝不能将其排放到封闭的区域或者通风不畅的地方。

3）氧气是人类赖以生存的气体。大气中的氧气的体积分数为21%。在通常的大气压下，人也许可以暴露在氧的体积分数为18%或者更低的空气中而没有不良影响。然而，对缺氧的感受反应因人而异，最小的可呼吸氧气的体积分数为18%。考虑到一个更大的安全系数，人员不应该在氧的体积分数低于或等于20%的环境下工作。

4）当氧的体积分数为16%时，缺氧症状，如脉搏和呼吸加速，产生错觉的现象可能比较明显。当氧的体积分数低于10%时，还有可能导致永久性的脑损伤或者死亡。其最初的症状包括恶心、呕吐和呼吸困难，这时人将不能自救，也不能警告他人。这些症状属于不能警告型的危险。吸入纯净的氮气会导致人立即失去知觉，直至死亡。

4.危险物质

LNG接收站通常有如下危险物质：液化天然气、天然气、液氮、氮气、柴油、次氯酸盐、变压器矿物油、高效泡沫、化学干粉，用于SCV的烧碱，卫生污水处理系统用的化学物质，用于空气干燥机的氧化铝，水处理系统用的软树脂，液压油、润滑油。

3.2.11.3 安全防护系统

1.泄压、防爆、防火设施

（1）建筑泄压措施及设施

1）此项目大多数生产设备均露天布置，有利于通风及防爆泄压，可避免可燃气体在建筑物内积聚。

2）BOG压缩机厂房为半开敞式建筑，有利于通风及防爆泄压，可避免大量天然气在压缩厂房内积聚。

（2）设备泄压措施及设施

1）此项目压力容器的设计、制造均遵照执行《压力容器安全技术监察规程》的规定，从本质上保证压力容器的安全运行。

2）压力容器设置各种检测报警设施，如温度、压力、液位检测设施等，以及安全泄压设施，如安全阀、调节阀等。

3）为防止LNG储罐的超压，配备有BOG压缩机，连续将LNG储罐内的蒸发气（BOG）抽出，经压缩后送往再冷凝器或排放到火炬。

4）如果液化天然气储罐气相空间的压力超高，利用蒸发气压缩机无法控制时、储罐内多余的蒸发气将通过安全泄放阀排入火炬系统燃烧排放。当罐内发生LNG翻滚（如rollover现象）或其他事故时，大量的气体也将通过火炬或就地放空。

5）为了防止LNG储罐在运行中发生欠压（真空）事故，工艺系统中配置了防真空补气系统。当LNG储罐产生真空时，从汽化器出口总管处引出的一股高压天然气，通过罐顶的真空安全阀，补充返回储罐。

6）LNG接收站内设置有火炬和放空排气筒。正常生产时，泄漏的可燃气体和事故时紧急排放的气体，将通过火炬燃烧后排放；当火炬处于维修状态时，才使用放空排气筒。

（3）防火、防爆措施及设施

1）泄漏源控制。加强设备、管道、阀门的密封措施，防止液化天然气、天然气等可燃物料泄漏而引起火灾/爆炸事故。

码头、LNG罐区和工艺装置区，均设置事故收集池，泄漏的LNG收集到事故收集池内，以防止泄漏的LNG四处溢流。同时，每个收集池均设置高倍数泡沫系统，当低温探测器探测到收集池内有泄漏的LNG后，即自动向收集池内喷射高倍数泡沫混合液，以减少LNG汽化。

2）点火源控制。严格控制接收站及码头内的点火源，禁止一切明火，严禁吸烟，严格控制作业区内的焊接、切割等动火作业。合理布置设备，避免热辐射成为点火源。

3）电气防爆。根据规范的要求划分火灾爆炸危险区域。根据火灾爆炸危险区域的划分，选用相应的防爆电气设备、配线及开关等。

4）耐火保护。对工艺装置内承重的钢框架、支架、裙座、钢管架，以及建筑物的钢柱、钢梁等，按规范要求采取覆盖耐火层等耐火保护措施，使涂有耐火层的钢结构的耐火极限满足规范要求。

对火灾爆炸危险区域内可能受到火灾威胁的关键阀门、控制关键设备的仪表、电气电缆均采取有效的耐火保护措施。

2.检测、报警设施

码头、LNG罐区、工艺区内均设置有可燃气体检测报警器、低温探测器及火焰探测器等报警设施。一旦探测到LNG和天然气泄漏或火灾事故，可通过控制系统启动相应的保护设施，或切断有关的管线、设备。

3.报警、停车联锁保护措施及紧急停车设施

（1）报警、停车联锁保护措施 为了及时、准确地探测和报告可燃气体的泄漏或火情，以便及时采取相应措施，以保护生产设施和人员的安全，在码头和接收站都设有可燃气体检测和火灾检测器，将信号传送至控制室的控制系统，并进行报警，以便由操作人员或由控制仪表采取必要措施，如进行消防喷淋，进行紧急停车程序等。

配备的现场探测和报警设备有：可燃气体探测器、火焰探测器、红外线探测器、温度探测器、火灾报警按钮、声光报警装置等。

此项目设置有一套安全控制系统（SCS），该系统独立于DCS，以便在混乱条件状况下减低下列危险：对人员及环境的危险；相当大的经济损失。

安全控制系统包括安全仪表系统（SIS）；火灾和气体监控系统（FGS）。安全控制系统有以下功能：

1）监控、收集和显示来自危险探测仪表的数据。

2）检测导致LNG泄漏、天然气泄漏或火灾的泄漏。

3）监控设备和附件的保护装置。

4）任何事故时通知操作员。

5）自动触发适合的保护装置。

6）ESD触发时通知DCS。

（2）事故紧急停车设施 设置一套紧急事故停车系统（ESD），用于事故时紧急切断一些关键的阀门及设备。紧急事故停车系统（ESD）与自动防故障系统硬连线，以提供增强的可靠性。所有ESD按钮都直接与硬连线系统连接，以执行紧急停车动作。ESD只响应来自ESD按钮，或从安全控制系统（SCS）输出的信号。在LNG接收站内ESD控制点见表3-16。

表3-16 在LNG接收站内ESD控制点及动作

3.2.11.4 消防系统

1.水、泡沫、干粉等灭火消防设施

根据液化天然气的特性，设置包括消防站、消防水系统、高倍数泡沫灭火系统、干粉灭火系统、灭火器等灭火消防设施。各区域设置的消防设施如下：

（1）码头

1）高架消防水炮。

2）室外消火栓。

3）固定式水喷雾系统。

4）固定式水幕系统（码头前沿）。

5）高倍数泡沫灭火系统（LNG收集池）。

6）灭火器。

（2）LNG储罐区

1）室外消火栓。

2）固定式水喷雾系统（LNG储罐罐顶管道、阀门等）。

3）高倍数泡沫灭火系统（LNG收集池）。

4）干粉灭火系统（LNG罐顶释放阀）。

5）灭火器。

（3）工艺区

1）固定式消防水炮。

2）室外消火栓。

3）高倍数泡沫灭火系统（LNG收集池）。

4）灭火器。(www.xing528.com)

（4）公用工程区

1）室外消火栓。

2）移动式泡沫灭火装置。

3）灭火器。

（5）海水取水及火炬区

1）室外消火栓。

2）灭火器。

（6）行政办公区

1）固定式水喷淋系统（食堂、维修车间/仓库）。

2）室外消火栓。

3）灭火器。

2.消防水系统

消防水系统是提供消防用水，首要用于冷却可能遭受热辐射的工程建筑物和设备装置；其次就是用来保护进出口通道的安全，在一些情况下可以直接控制和消灭火灾；另外，消防水系统被用作为主要的驱动装置，也是高倍数泡沫灭火剂（HEFS）的介质。

（1）操作和设计中的工况条件：

正常操作压力 0.98MPa

设计压力 1.520MPa

最低操作压力 10℃

最低操作压力 34℃

设计温度 5℃/60℃

设计流量 1300m³/h

在LNG接收站终端的各种设备可能是被安置在不同的水平高度。地下消防水系统网络同样也遵循台阶的施工原则，不同的高度具有不同的水压。

（2）系统介绍 为了有效地防止火灾的发生，接收站终端配备消防系统是必须的。消防系统是靠两个海水泵来运作，设计流量为1300m³/h，每个海水泵容量分别为系统设计总容量的50%。消防系统由下面几部分组成：

1）淡水供应。消防用水是由淡水罐里存储的淡水来提供的。这个容器的总容量为750m³，消防用水最小存储量为550m³。消防试压泵和给水泵抽取的水循环返回淡水罐。用淡水灭火只适用于小范围的火灾。淡水还用于做消防系统的周期性测试和消防训练。

2）海水供应。大火灾只能以海水来进行灭火。必须利用海水消防泵从海水池中抽取水来灭火。

3）海水消防泵。三个消防泵都是使用海水来进行灭火的。其中一个消防泵是电驱动的，其余两个泵都是靠柴油来驱动的，每个泵的容量为650m³/h。

4）淡水消防泵。有两个给水泵，每个容量为57m³/h，并且都是电驱动。给水泵用来保持消防栓压力，使其压力达到980kPa。试压泵都是电驱动的，容量为550m³/h。试压泵用作小区域的消防，周期性测试和训练；这都可以防止海水对设备的腐蚀。

5）消防网络。从消防泵到消防水主网络流程中，两个独立的消防喷口都连接到了排放口。以沿路的四个处理流程区域来看，储罐区域和建筑区域的消防网络管线布局是成循环结构的，或者说是成格子状的。网状和格子状的结构能保证在任一点都有两个水源供应。消防网络是埋在地下的，以免受到火灾、爆炸、机械损伤的影响。埋在地下的GRE的管网的直径为400mm/250mm的管子和阀门，需要绝缘才能保证在整个系统的操作影响不受损害。

只有当通过码头栈桥向码头供应单个消防栓、监视器、集水阀和消防喷头时，才使用单消防网络喷头。基于陆上的消防网络系统，在这里用单根为40mm直径的消防喷头，保护防波堤与栈桥结合部区域和设备的安全。码头的400mm/250mm直径的消防管线，将与手动消防栓和自动监视器、喷水系统、水幕和高膨胀泡沫（灭火剂）相连接。

防波堤堤头部配有调钩装置，这是为了使消防拖轮能应付现场的突发情况，或者防波堤堤头的失灵，或者防波堤堤头部配有调钩装置的突然关闭。拖轮将被安置在终端旁，它通过150mm的软管来供给消防水。软管连接到位于接受站西岸的直径为400mm的接收管接头。

消防网络管线遵循项目管线规格说明：①固定喷水系统——1CGA（电镀碳钢）；②地上消防网络——1RGA（GRE和铜-镍）；③地下消防网络——1RGB（GRE和铜-镍）。

在网络交点处会大量使用截止阀，因此，当消防网络的某个单一部分已被隔绝以后，消防供水网络仍然能通过相邻部分支援，能100%的满足每个区域消防供水的需要。

6）内、外部消防栓。在LNG终端装置的区域，湿桶型的外部消防栓之间的间隔距离必须小于45m；靠近设备部分的消防栓之间，是用两根30m长的软管连接起来。

内部消防栓是用于行政大楼、维护车间、食堂、消防站。户内消防栓包括一个完整封闭式凹入的消防栓盒，其中包括软管架、喷嘴、管线和消防栓阀。

7）消防监视器。在LNG接收站终端将采用以下三种消防监视器：①固定手动消防监视器；②远程操作，高架式消防监视器；③便携式消防监视器。

8）泡沫灭火系统。如果LNG一旦发生溢出，首先必须要控制液体部分；然后收集到远端的防溢出的池子里。汇集的方式有多种，比如可以通过路边、坡坎和排水沟来汇集到收集池中去。所有的收集池里都配备了高倍数泡沫灭火器。

在下面三个区域是必须永久安置高倍数泡沫灭火剂装置的：①码头LNG溢出蓄池；②工艺区LNG溢出蓄池；③储罐LNG溢出蓄池。

一旦探测到LNG泄露，通过与消防仪表连接的LNG溢出探测器发出一个信号，这个信号可以直接使HEFS自动开启。

用泡沫的解决方案就必须使泡沫发生器保持近500∶1的膨胀比例。这种装置应该安装在蓄池的外围。泡沫的深度应该超过液体表面0.6m，而且在2min内要完全成形。应该使用浓缩复合泡沫，并且能保证系统连续运行40min。

浓缩泡沫的配量是由带压浓缩泡沫储罐里的嵌入式传感器来控制份额的。泡沫的体积分数为3%。这种方法适用于速率为7.2L/（min·m²）的RSB区域。配好的泡沫灭火单元应该配有相应的关断和打开的转换开关，而且应该安置在离受保护蓄池至少20m远的安全区域。一旦泡沫深度达到标准以后，就可以通过手动操控系统关断和闭合转换开关来维持泡沫的深度。

9）雨淋系统。固定洒水系统主要是用来冷却工厂区域和关键设备的。这是因为有些设备很容易受到火灾热辐射的干扰，要阻止热辐射的扩大。

LNG接收站终端有以下几个区域需要安装这种装置：站场；在LNG储罐顶上的设备和基础结构区；码头。

码头需要以下设置：防火水幕；管道接头；主要的应急通道；消防炮塔。

10）自动喷水消防系统。自动“湿”型喷水消防系统能保证部分车间和仓库的安全。大楼的设计包括了一些消防围墙，布置室内喷水系统报警阀和一些辅助设施。

3.2.11.5 安全操作

1.运营期间的安全操作文件

1）在不同工况下的安全操作程序，包括开车、正常停车、正常工况、异常工况、紧急停车、临时操作、应急操作等情况下的安全操作程序。

2）交接班制度和记录。

3）吹扫置换的安全操作程序。

4）接收站设备、设施巡检程序。

5）各工艺设备的冷却安全操作程序。

6）安全靠泊和卸船程序。

7）应急预案。

8）工艺设施、流程进行变更时的变更管理程序。

9）对非常规作业进行管理的作业控制程序。

10）生产安全事故报告和调查程序。

11）风险分析和管理程序。

2.运行阶段应保存的设计文件、图样、表格

1）工艺流程图。

2）液位、温度、压力、流量、组份等的安全上限和下限表。

3）偏差可能造成的后果，尤其是对安全的影响。

4）装置、设备的结构材质。

5）管道仪表流程图。

6）危险区域划分图。

7）泄压系统设计和设计基础。

8）通风系统设计。

9）使用的设计规范和标准。

10）物料及能量平衡计算书。

11）安全系统。

3.交接班制度

应确保交接班时，上一个班次的生产安全信息能够准确、可靠地传达和交流给下一个班次，以此确保安全连贯的生产。交接班记录应包括：

1）安全上存在的问题。

2）工艺装置的生产、运行状况。

3）操作上存在的问题。

4）仍在进行的维修作业。

5）其他重大事件。

4.应急预案

应按照国家的应急预案编制导则进行编制。考虑的紧急情况至少应包括：操作故障、设备失效、人为失误、自然灾害、火灾爆炸、气体泄漏、保安事件等。应与地方有关应急部门建立联系并报送应急计划，如公安部门、消防部门。在发生紧急情况时，应首先启动应急系统，切断或隔断发生紧急情况的设备或设施，确保迅速切断或减少泄漏，并采取自救措施。同时向地方有关应急部门报告。报告内容包括：

1）LNG接收站的地点和通信方式。

2）紧急事故的状况。

3）LNG接收站的潜在危险。

4）LNG接收站目前已采取措施。

5）整个LNG接收站消防设备的数量和位置。

6）所需要的紧急援助。

5.LNG接收站

应分析并记录所有与安全有关的误操作和事故，以确定发生的原因并防止再次发生。

6.门禁控制系统

接收站应建立门禁控制系统，对出入人员和物资进行严格控制。

7.接收站工艺区

在区内应严格控制动火作业。在明火作业的场所应进行连续的可燃性气体检测，并设有看火人，备有灭火器和防火毯。

1）LNG卸船期间，在卸船区域内不得进行任何动火作业，并应设有警告。在装卸区应设置“禁止吸烟”的警示牌。

2）天然气（包括LNG）火灾在泄漏源切断之前，一般不宜把火扑灭，除非天然气扩散所造成的危险更大。

3）应对接收站的运行进行监控，尤其是各种报警，并根据操作程序的要求对工艺系统例行检查。

4）对于底部与土壤直接接触的LNG储罐，应至少每周检查一次加热系统，以确保土壤温度不低于0℃。

5）应严格控制接收站初次冷却，或长时间停车后再次开车的冷却过程。在冷却过程中，承受低温组件的冷却速度应在限值以下，使温度在组件上的分布，不会使热胀冷缩时产生的应力超过设计范围。

6）在冷却的过程中及冷却稳定之后，应检查低温系统是否泄漏。一般易发生泄漏的部位包括法兰、阀门和密封等地方。

7）LNG接收站中储存、输送或处理天然气，或液化天然气的设备、设施在退出运行后，或再次投入运行前，应进行吹扫置换，直至合格。

8）对设施、设备进行吹扫置换时，吹扫气体或液体的温度应等于或高于设备、设施的最低设计温度。

9）在正常操作或维修过程中，需要通过旁路、跨接等方法禁用安全仪表系统，包括紧急停车系统（ESD）时，应该充分考虑禁用该特定安全系统或设备的后果后方可实施，并应尽快采取一切措施，使安全设备恢复到正常操作条件。

10）正常操作条件下，应保证用于安全目的的放空系统通畅。安全阀和真空阀上下游的隔离阀应锁定在开的位置，未经授权不得解锁或关闭。

11）在LNG卸船之前，船上与陆上终端的负责人应检查各自负责的设备，确保卸船设备都已准备好，并处于良好的工作状态。检查之后，应碰面并确定卸船程序，确认船与岸间的通信完好，紧急停车系统经过船岸双向测试，并审查应急程序。

12）LNG卸船之前、在把LNG大量输入储罐前，应确认所输送的LNG在组分、温度和密度方面与罐内已有的LNG相容。如果不相容，应采取措施防止出现分层，分层可能会导致“翻腾”现象，产生大量的蒸发气。可以根据所卸LNG的密度，从储罐顶部或底部进料；有搅拌系统的应启动搅拌系统，以保证两种LNG均匀混合。

13）装卸系统在使用之前，应检查各阀门是否都已处于正确的位置。在装卸的过程中，要监控装卸物料的压力和温度等条件。

14）在装卸之前，应读取储罐液位仪表读数或确定存货数量，以确保不会造成对储罐的过量充装。在装卸过程中，应监控储罐内的LNG液位不超过设计允许的高度。

15）当LNG船正在进行卸船作业时，码头上不得进行其他装卸船作业。在LNG输送过程中，码头区应严禁车辆行驶，并设有警示牌或路障，说明LNG卸船作业正在进行当中。

16）装卸作业时，应至少有一名装卸人员始终在现场进行作业监控。在装卸过程中，任何火源，如焊接、明火及非防爆电气设备不允许在装卸现场出现。

17）在装卸地点应配备通信设备，以便操作人员能与在远处配合装卸的人进行联系。

18）装卸初期应缓慢进行。如果压力或温度出现任何异常变化，装卸应立即停止，直到查明原因并予以纠正。

19）在卸船期间，储罐内将产生大量的蒸发气，操作员应密切监控蒸发气的压力、蒸发气回收系统和火炬系统的运行情况。一般卸船作业期间，蒸发气压缩机都需要启动，以处理大量产生的蒸发气。如果在这期间，有一台压缩机发生故障停运，可以降低LNG的卸船流量，以减少或避免火炬放空。

20）LNG接收站的检查、测试及事故调查记录，应至少保存五年以上。