【摘要】：根据LNG接收站的技术，通常采用以下节能措施：1）LNG储罐形式选择全包容式混凝土顶储罐，而未选择全包容式金属顶储罐。FCCR的操作压力高于LNG运输船上容器的压力，则无需上述设备。3）在管路设计中，尽量做到管路简捷、管径合理，使管线能耗降到最低限度。4）选用先进、高效、节能的机械设备。6）采用先进、省电的电动机及其他电气产品，以减少电能消耗。
根据LNG接收站的技术，通常采用以下节能措施：
1）LNG储罐形式选择全包容式混凝土顶储罐（FCCR），而未选择全包容式金属顶储罐（FCMR）。对两种不同形式的LNG储罐，其蒸发气处理系统也不同。由于FCMR允许的操作压力较低，与LNG运输船上容器的压力相当，因此在卸船操作时，由于LNG温度升高，在LNG进入储罐时将闪蒸产生大量的蒸发气，需要额外的蒸发气压缩机能力来处理闪蒸的蒸发气，同时还必须设置返回气风机把蒸发气送回到LNG运输船。FCCR的操作压力高于LNG运输船上容器的压力，则无需上述设备。
2）设置再冷凝器，可利用部分LNG的冷能来冷凝蒸发气，再经高压输送泵外输，与直接压缩外输比较，可节约大量的压缩功。
3）在管路设计中，尽量做到管路简捷、管径合理，使管线能耗降到最低限度。
4）选用先进、高效、节能的机械设备。(www.xing528.com)
5）在LNG储罐的设计中，采用先进的绝热性能好的绝热材料，并加强深冷管线的绝热，充分考虑减少LNG罐的能量损失。
7）此类项目海水需用量大，在满足开架式海水汽化器回水高差要求的前提下，尽可能降低开架式海水汽化器的安装高度，以降低海水泵的扬程，减少动力消耗。
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