答：压力不正常与前述压力达不到要求有着一定的联系，也是一种压力故障。系统压力不正常对设备运行的影响很大。例如：压力随着时间逐渐降低，会使设备工作能力下降，严重时会使设备无法进行工作；压力的连续高速波动还会引起系统噪声，设备振动，恶化操作条件，严重时还会引起工具，模具和设备的损坏；压力值不断的波动，不但会使设备工作不正常，还可能引起系统内顺序阀、继电器产生误动作，而破坏设备的正常工作循环。
油中混入空气会引起系统压力不正常的故障，如图3-2所示系统。在运转中发生以下压力不正常现象：
1）大泵卸荷小泵单独工作，液压缸Ⅰ、Ⅱ的活塞处于退回位置。调整溢流阀1使系统压力处于6.5MPa下，系统压力有如图3-1c所示的跌落现象，跌落值达1～3MPa。
2）大小泵同时工作，液压缸Ⅱ的活塞处于前端位置。系统工作压力由溢流阀2调定为4MPa，此系统产生如图3-1e所示的压力波动，波动值为±0.1MPa。
检查结果：
1）油箱内油面高度不足，开车后滤网外露，油中有大量小气泡，油液变成黄色。
2）溢流阀1、2和卸荷阀5工作正常。
3）系统运转中不时发出“啃—”“啃—”声，与此同时，系统产生0.5MPa的压力跌落。
4）大小泵运转声音正常。
5）探听得知，压力跌落的同时，溢流阀内有间断的动作声。
调整试验：
1）给小泵进油系统接头处浇油，“啃—”“啃—”声和0.5MPa的压力跌落现象消失。这说明了系统产生“啃—”“啃—”声和压力跌落是由接头进气引起的。(www.xing528.com)
2）将上述油静置24h，油呈暗红色、油中空气逸出，无气泡，但未补充加油。再开车又发现吸油滤网外露，油中出现大量小气泡并变成黄色，油箱油面出现翻浪现象，压力表指针开始摆动，但还未发生上述明显的压力跌落现象。用手搅动油箱中的油，使油面翻浪现象加剧时，系统立即出现上述明显的压力跌落现象。这说明系统大量进气和油面严重翻浪，是能够引起系统大幅度跌压的。
图3-2 系统原理图
1、2—溢流阀 3—液压缸Ⅱ 4—液压缸Ⅰ 5—卸荷阀 6—大泵 7—小泵
3）给油箱中补够油，再经1h静置。接着开车进行试验，发现刚一开车立即产生与上述相同的压力波动与跌落。还是上述的油，让其经过4h静置再开车试验，发现经15min运转，系统压力完全稳定。这说明，经过较长时间的静置，油中的空气大部分逸出后，系统中的压力波动和跌落是可以排除的。
故障解释：
油中混入空气，是引起系统压力不正常故障的重要原因。油中混入的空气越多，系统的压力越高，压力不正常（不稳定）状况越严重。彻底排除油中的空气，可排除由于进气而引起的压力不正常故障。
压力不正常的部位，产生原因及排除方法举例见表3-4。
表3-4 压力不正常产生原因及排除方法
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