【摘要】：静力计算载荷：汽轮机结构上施加了固定的旋转角速度，频率为50Hz。图3-16 整体位移图3-17 一个扇区的位移图3-18 Mises应力图3-19 接触区域图3-19中的绿色表示叶根和轮毂发生接触的区域，其他区域表示受力后叶根和轮毂相应区域发生脱离。图3-35 叶根与叶片接触处的Mises应力很明显，发生接触的位置Mises应力大。
静力计算载荷：汽轮机结构上施加了固定的旋转角速度，频率为50Hz。计算所得结果如图3-16～图3-36所示。
图3-16 整体位移
图3-17 一个扇区的位移
图3-18 Mises应力
图3-19 接触区域
图3-19中的绿色表示叶根和轮毂发生接触的区域，其他区域表示受力后叶根和轮毂相应区域发生脱离。
图3-20 接触处叶根的Mises应力
图3-21 接触面Mises应力分布
图3-22 接触正应力分布
图3-23 接触摩擦力分布
图3-24 叶片的Mises应力分布
图3-25 叶片与叶根连接处叶根剖面上的Mises应力
图3-26 叶根与叶片连接处叶片剖面上的Mises应力(www.xing528.com)
图3-27 轮毂的位移
图3-28 轮毂的Mises应力
图3-29 叶片位移
图3-30 叶片的Mises应力
图3-31 拉肋接触处应力
图3-32 叶顶接触处应力
图3-33 接触面的位移
图3-34 叶根与叶片接触处的位移
以上两图显示主从两个接触面位移不同，说明它们之间有相对滑动或接触面脱开。
图3-35 叶根与叶片接触处的Mises应力
很明显，发生接触的位置Mises应力大。
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