机船拉淤与其他清淤方式的比较探讨

丰南的同志曾经使用过挖泥船，人工清淤与机船拉淤三种方式。在防潮闸下进行清淤减淤对不同的清淤方式认识和体会如下。

1.挖泥船清淤

挖泥船对于建港开挖新河是有效的手段，而对于在陡河河港防淤减淤中用挖泥船清淤的主要体会有以下几点：

（1）挡潮闸下的潮流输沙具有天天落淤和淤积段长的特点，而挖泥船清淤的方式是一次挖成设计断面，然后移动船体，而且必须全线挖通后才能有效增加引河的过水能力，加之施工周期长，二者不相适应。

（2）挖泥船向前移动需按装输泥管和下锚绳共需好几天，不灵活，基本上是船前刚挖好，船后又淤积，挖得越深，回淤量也越多。

（3）费时，不经济。挖泥船动工前单安装就需一个月，一条挖泥船还要带只生活船，工作连维修需50人以上，挖1 m3土合1～1.4元。

（4）吹泥常常需要很大堆泥面积与农田、盐田发生矛盾。

2.人工清淤

（1）淤积后的挡潮闸下游河槽全是很深的淤泥层，人工在原河槽内进行清淤很困难，工效极低，施工困难，劳动强度大，强的劳力每天出土也只有3 m3。

（2）利用人工清淤，河港下游需要打坝拦潮，不仅拆坝困难，而且当坝上河段清除淤积后，坝下河段又已淤塞。(www.xing528.com)

（3）人工清淤占用大量劳力，影响农业，渔业生产。

3.机船拉淤

机船拉淤是河港防淤减淤多、快、好、省、简便易行的办法。

（1）适应战胜潮流天天落淤的特点，可作为管闸保港的长期措施。

（2）一次投资不大，可以长期使用，以拉淤为主与渔业生产相结合，又可以增加收入。

（3）来回拉淤行动自如，避免上清下淤，操作简便，防淤减淤效率高。

（4）省费用省劳力。船上连船长带炊事员共6人，人人是多面手，主要任务进行拉淤，不拖淤时就从事其他生产。

（5）实践说明一年约有1/3时间进行一个潮的落潮拉淤，即可防止闸下淤积。

由于利用机船拉淤解决挡潮闸下淤积问题，在北方还仅仅是开始，拉淤用的拖船还是利用现在捕鱼用的机船，都不完全适应于拉淤工作需要马力大、吃水浅的特点。随着各个河口拉淤工作的开展，关于拖淤船的设计制造问题，尚需造船有关部门研究解决。