1.调节阀、减压阀阀瓣的结构特点和技术要求
调节阀、减压阀阀瓣如图8⁃27c所示，分为单座密封和双座密封两种结构。它属于轴类零件，所有的加工表面均为旋转面。这种阀瓣的特点是中间大两头小，直径相差比较悬殊，刚性较差、不利于加工。
这种阀瓣多用不锈钢制成，多采用锻件毛坯。
调节阀、减压阀阀瓣的主要技术要求：
1）配合表面的加工精度为IT11级，表面粗糙度Ra值小于1.6μm，非配合加工表面的公差等级为IT14级，表面粗糙度Ra值小于12.5μm。
2）密封锥面不得有磕碰、划伤等缺陷，表面粗糙度Ra值小于0.4μm。
3）两端有配合的外圆对密封锥面的同轴度不大于规定值。
4）密封锥面母线的直线度、锥面的圆度均应在规定的偏差范围内。
2.调节阀、减压阀阀瓣的机械加工过程
调节阀、减压阀阀瓣磨前的加工都在数控车床上进行。为保证两端外圆与密封锥面的位置精度，通常采用统一的定位基准，即加工所有的旋转面都用两端的中心孔作定位基准。此外，粗、精加工时要多调几次头，这样可以减少由于中心孔不正而造成的定位误差。车削时应尽可能采用主偏角大的外圆车刀，以减少阀瓣的变形。
表8⁃14和表8⁃15为两种调节阀、减压阀的阀瓣在中小批生产中的典型工艺过程。
表8⁃14 单密封锥面的调节阀阀瓣的典型工艺过程(https://www.xing528.com)
表8⁃15 双密封锥面的调节阀阀瓣的典型工艺过程
3.密封锥面的加工
密封锥面是调节阀阀瓣的重要表面，它的精度和表面粗糙度要求都比较高，通常在车削后还要进行磨削加工。锥面的磨削有两种方法。第一种是将砂轮修整成和锥面相应的角度来进行磨削。如图8⁃32a所示。这种方法常用在锥面不宽的情况下。另一种方法是把砂轮旋转1/2锥角，用砂轮外圆柱表面进行磨削，如图8⁃32b所示。这种方法用在密封锥面较宽的阀瓣。磨削时砂轮应经常修整，以免密封锥面的母线产生直线度误差而影响阀门的密封性能。
双座密封阀瓣的锥面一般很窄，通常不采用磨削，而是在数控车床上高速车削。阀瓣两密封锥面间的距离尺寸，可用图8⁃33所示的卡规来控制。
图8⁃32 调节阀阀瓣锥面的磨削
a）砂轮修整成相应的锥面 b）砂轮旋转1/2锥角
图8⁃33 阀瓣锥面间距卡规
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