在20世纪80年代和90年代，当第一代安全壳过滤排放系统商用时，就过滤器的性能来说，其已达到对气溶胶超过99.9%（DF＞1000）的过滤及对分子碘超过99%（DF＞100）的吸附。随着安全壳过滤排放系统技术的发展，尤其是安全壳过滤排放系统用于事故早期阶段的管理，快速增压及事故长期阶段的使用。一些国家希望进一步降低放射性释放，提高去污因子（对于气溶胶，DF＞10000）。现在的技术可能已经达到了这样的水平。
然而，有个疑问是，由过滤器供应商提供的某种类型过滤器的过滤效率可能无法通过数据独立验证，尤其是对尺寸大范围变化的气溶胶及大的热负荷。特别是，现有和创新的过滤技术在更具挑战性的条件下的性能需要根据其声称的效率进行验证。
对一些现有的系统，有机碘混合物的留存不超过80%（去污因子小于5），并且人们目前有意研究更高的有机碘留存率，因为最近的研究表明，这些有机碘混合物可能主要影响安全壳内的气体碘数量。毫无疑问，目前缺乏对这些混合物进行留存的技术。在MIRE/PASSAM计划中，有关有机碘留存的更多知识的研究工作正在进行中。除了调查研究现有过滤系统潜在可增强的方面以外，PASSAM计划正在寻找新的过滤吸附技术。
现有过滤技术的另一个缺陷是惰性气体的过滤，在事故中，惰性气体的过滤有益于减少现场干预及减少人员和环境受到的辐射。人们已对不同的过滤媒质对惰性气体的吸收做了一些调查研究工作；目前关于惰性气体的留存没有硬性要求；开展用各种过滤技术留存惰性气体的相关研究工作可能是有意义的。减少惰性气体的释放对环境的好处可能与其缺点相抵，它的缺陷可能导致现场系统内的放射性积累。(www.xing528.com)
在堆芯熔化事故中，当处于氧化条件下时，钌从反应堆冷却剂系统中再次挥发可能导致大量的气态四氧化钌碎片分布在反应堆中，可能会加剧放射性后果。目前的过滤技术并不具有过滤钌及其各种化学形态物质的能力。在经合组织项目计划中，正在进行获取钌再次挥发知识的工作；在MIRE/PASSAM计划中，获取四氧化钌过滤知识的工作也正在进行之中。
高剂量率和热负载对排放过程过滤效率的影响需要仔细评估。某些严重事件可能发生在安全壳中，其对过滤效率的影响也需要仔细评估。特别是严重事故情况下，高负荷、长时间或者间断使用时，需要研究放射性核素迁移的细节现象。
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