涂膜掉落原因与解决方案

1.问题描述

在涂装完毕之后，将工件包装、运输到客户端，开包对工件进行检视的时候，发现涂膜存在局部甚至大面积掉漆的情况，如图8—1所示，螺丝运输导致局部磕碰掉漆。这种现象很显然不能称为是成功的涂装或运输。

2.原因分析

运输之后，开包发现涂膜有掉落的情况，唯一能够解释的就是在运输的过程中对涂膜表面的外力，使得涂膜从基材表面局部甚至大面积地脱落。涂膜从基材表面脱落的原因一方面是涂膜的问题，另外就是运输过程中外力的问题。具体表现有以下几种。

图8—1　涂膜运输磕碰掉漆实例图

（1）涂膜自身与基材的附着力或韧性不足以承担运输过程中带来的外力的破坏。例如涂膜可能与基材之间的附着力存在阶段性附着的假象，而涂装干燥之后具备良好附着力，但是在运输的过程中涂膜已经与基材的附着力出现了明显的下降，很容易造成运输过程中大面积掉漆的现象。而当涂膜过脆时，在遭受运输过程中带来的外力的作用，使得工件之间产生磕碰或其他意外，可能直接导致涂膜的爆裂，进而出现局部掉漆。

（2）运输过程中涂膜表面的防护做得并不到位，使得涂装完毕的工件没有得到有效的防护，使得工件在运输的过程中容易出现磕碰，甚至遭受更为严重的冲击，使得涂膜在运输拆包时出现了掉漆等问题。(www.xing528.com)

（3）运输过程中，工件遭受了意外，使得涂膜表面受到了超过涂膜自身性能要求的外力作用，进而出现了掉漆的问题。

3.解决方案

通常工件运输到客户端，发现涂膜掉漆的现象，已经出现了极大的浪费。要解决这个问题首先需要进行问题的查找，确定是涂膜自身的附着力下降、脆性太大，还是对工件的保护没有做到位。

（1）如果涂膜的附着力下降导致掉漆，涂装企业必须对该事件负责，必须重新查找涂料是否符合实际性能需求。如果出现了涂膜假附着的现象，应及时调整涂料体系，避免后续发生该问题。

（2）如果是因为涂膜太脆，但是涂膜的相关性能能够满足客户对涂装提出的各种性能要求。那么需要在运输过程中对涂膜做好防护，除了运输过程中需要控制磕碰以外，在涂料选择的过程中也需要考虑运输的实际可行性，适当地将涂膜的韧性做到可以在运输过程中不出问题的程度。

（3）如果是对工件的包装防护以及运输过程中出了问题，那么针对相应程序出的问题进行整改和完善，便能够解决涂膜掉落的问题。