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管路焊接技巧与注意事项

时间:2023-06-24 理论教育 版权反馈
【摘要】:表11-5维氏硬度标记方法图4-30 管路的焊接将焊条移开,继续对铜管焊接处进行均匀加热5~10s左右,此时便可完成焊接操作。表11-7显微硬度标记方法图4-32 关闭氧气瓶和燃气瓶总阀门图4-33 焊接后的冷却

管路焊接技巧与注意事项

空调器制冷管路的连接多数采用焊接操作,因为经过焊接后的管路连接可靠,外表圆滑,而且不易发生泄漏、堵塞等现象。

空调器管路的焊接技能主要包括选择焊料、充氮、焊接和冷却4步。

1.选择焊料

焊料是在空调器管路焊接时,添加到焊缝中的金属合金材料。其熔化温度与管路的熔化温度相接近。在空调器中常用的焊料主要有铜焊料和银铜焊料,焊料通常制作成金属丝或金属条,如图4-18所示为常用的铜焊料和银铜焊料的实物外形,两种焊料的颜色较接近,通过外观不易区分。

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图4-18 常用的铜焊料和银铜焊料

铜焊料和银铜焊料的化学成分不同,其性能也有所差异,因此焊接时可根据需要进行选择,表4-1所列为铜焊料和银铜焊料的性能对比。

表4-1 铜焊料和银铜焊料的性能对比

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2.充氮

空调器在焊接时容易和周围的空气发生氧化反应,形成氧化物,影响管路焊接的质量和效果,同时还会影响制冷系统的清洁度,因此在管路焊接之前必须进行充氮保护。

焊接前首先将扩管处理后的管路插接在一起,就近选择接口连接氮气瓶。

图4-19所示为焊接时管路充氮示意图。对管路进行充氮时,需要使用氮气专用减压器,氮气专用减压器有高压、低压两个连接端口,其中高压端口直接拧在氮气瓶上,低压端口通过连接软管与空调器管路相连。

充氮设备连接完成后,就可进行充氮操作了,当管路直径小于10mm时,应采用预充式进行充氮,即调节充氮压力为0.05~0.2MPa,充氮3~5秒后停止,立即进行焊接。这种焊接方法可以有效避免较细管路焊接过程中的起泡现象。

当管路直径大于10mm时,可边充氮边焊接,充氮压力为0.05~0.1MPa。

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图4-19 焊接时管路充氮示意图

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氮气专用减压器用于将氮气瓶内的高压气体降低后,输出所需的低压气体,在该减压器上设有两块压力表,其中右侧压力表用于指示氮气钢瓶内的压力,而左侧压力表用于指示输出的压力,而输出压力可通过调节转动手柄进行调节。

提示:

对多管口的管路进行充氮时,需堵住部分管口使氮气流向焊接处,保证焊接质量,如图4-20所示。

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图4-20 多管口管路充氮

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如图4-21所示为焊接管路是否充氮气的效果比较。由图4-21中可看出,充氮焊接时,管路内壁光亮如新,直接焊接时,管路内壁有灰黑色氧化层,可能导致管路堵塞。

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图4-21 焊接管路是否充氮气的效果比较

3.焊接

焊接是指利用气体火焰做热源,将管路系统中的铜管连接在一起的技能。在空调器管路维修中,常使用套焊法进行焊接,焊接后的管路连接可靠,外表圆滑,而且不易发生泄漏、堵塞现象。图4-22所示为空调器管路焊接时常使用的焊接工具。

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图4-22 常用焊接工具

空调器维修中常见的焊接操作是将两根相同直径的铜管焊接在一起,焊接前需要将其中一根铜管的端口扩成杯形口,使另一根铜管能够贴合地套接在该铜管上,然后再进行焊接操作,如图4-23所示。

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在对管路进行焊接时,需要将两根铜管对插连接,为了连接牢固需要将其中一根铜管的管口加工为杯形,但由于铜管直径的不同,因此加工杯形口的深度也有所不同,如图4-24所示。

(1)打开氧气瓶燃气

焊接管路之前,先打开氧气瓶总阀门,通过氧气瓶控制阀门,调整氧气输出压力,使压力表显示的氧气输出压力保持在2kgf(千克力,1kgf=9.8N)以下,然后再打开燃气瓶总阀门,通过该阀门使燃气输出压力保持在5kgf以下,此时氧气和燃气通过连接软管进入焊枪,如图4-25所示。

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图4-23 焊接示意图

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图4-24 焊接时杯形口加工深度的要求(www.xing528.com)

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图4-25 氧气瓶和燃气瓶的操作

(2)打开焊枪控制旋钮

接下来先打开焊枪上的氧气控制旋钮,排出焊枪内的空气后关闭,再打开燃气控制旋钮,然后将打火机置于枪嘴下方3cm左右的地方进行点燃,如图4-26所示。

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图4-26 焊枪的操作

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图4-27 中性火焰

点火后再打开氧气控制旋钮,对火焰进行调整。通过调节氧气和燃气控制旋钮,使火焰呈中性火焰,如图4-27所示。中性火焰外焰呈天蓝色,中焰呈亮蓝色,内焰即焰心呈明亮的蓝色,其中内焰是最适合进行管路焊接的火焰。

提示:

调节火焰时应注意燃气与氧气的均衡,若氧气或燃气开得过大,就不容易出现中性火焰,反而成为不适合焊接的过氧焰或碳化焰,如图4-28所示,过氧焰温度高,火焰逐渐变为蓝色,焊接时会产生氧化物,而碳化焰的温度较低,无法焊接管路。

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图4-28 过氧焰或碳化焰

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表4-2所列为不同温度下火焰的颜色,从表中可以看出不同颜色的火焰其温度都有所不同,焊接时应根据空调器管路材质的不同选择不同的焊接温度,即调整不同颜色的火焰。例如焊接时磷铜焊条的焊接温度为600℃,黄铜焊条的焊接温度为1300℃。

表4-2 不同温度下火焰的颜色

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(3)焊接

焊枪火焰调节完成后,便可对插接的铜管进行焊接了。将焊枪倾斜80°~85°,火焰对准铜管接口,旋转铜管进行预热,将铜管焊接口预热为桃红色,如图4-29所示。

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图4-29 预热铜管焊接处

当铜管焊接处被加热至桃红色时,将焊条放置在焊接口处,与铜管间的角度约为45°,倾斜焊枪使焊条与焊枪火焰间的角度保持在90°,与铜管的角度保持在45°,利用中性火焰的高温将焊条熔化,使其均匀的包围在两铜管焊接处,如图4-30所示。

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图4-30 管路的焊接

将焊条移开,继续对铜管焊接处进行均匀加热5~10s左右,此时便可完成焊接操作。

焊接时应观察焊料的流向与流量,焊接完成后需要检查焊接效果,查看焊接铜管的形状,焊料是否均匀,焊接表面是否光滑,是否附着异物等。

(4)关闭焊枪控制旋钮

焊接完毕后先关闭焊枪的氧气控制旋钮,然后关闭焊枪的燃气控制旋钮,焊枪熄火,如图4-31所示。

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图4-31 熄灭火焰

(5)关闭燃气瓶和氧气瓶

关闭焊枪阀门火焰熄灭后,再关闭燃气瓶和氧气瓶总阀门,如图4-32所示。

4.冷却

为避免焊接后的高温管路被氧化,应继续充氮至管路恢复到室温,如图4-33所示。

由于管路的体积不同,因此散热的时间也不相同,焊接结束后可根据管路的直径大致估算冷却充氮时间,通常直径在35mm以下的管路焊接完成后需继续充氮40s,直径在35mm以上的管路冷却充氮时间应相应增加。

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图4-32 关闭氧气瓶和燃气瓶总阀门

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图4-33 焊接后的冷却

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