测试验证需求的论证方法及步骤

车辆电子综合系统测试性需求是车辆测试性总体需求的组成部分。车辆电子综合系统测试性设计为车辆总体层面的测试实施提供资源和手段。车辆测试性总体需求论证一般包括以下方面：

（1）基于车辆任务使命（如有人车辆/无人车辆）提出测试性总体要求。

（2）针对车辆复杂功能模块（如起动-发电-电传动功能）提高测试验证充分性提出测试性要求。

（3）针对提高车辆（不同工作模式组合和环境下）测试验证效率提出测试性要求。

（4）针对用户关注（如可视化、虚拟训练）和体验提出测试性要求。

（5）针对车辆某一项功能和性能状态（如电传动能量效率测试）提出测试性要求。

（6）从车辆全任务剖面过程出发，对产品进行故障模式影响及危害度分析（Failure Mode，Effects and Criticality Analysis，FMECA），针对状态监控、故障诊断、健康预测与管理等提出测试性要求。(www.xing528.com)

（7）针对车辆关键模块或功能（如车辆通信网络）提出测试性要求。

（8）针对车辆智能化管理模块（如无人车辆控制管理计算机、有人车辆核心处理机等）提出测试性要求。

（9）针对车辆运行软件提出测试性要求。

依据装备的任务想定方案、测试性及诊断方案以及功能及性能设计方案，经过权衡分析，形成任务仿真需求、测试性验证需求、功能验证及指标测试需求。

装备仿真测试验证的一般工作过程如图7-4所示。这个过程是一个迭代过程。

图7-4　装备仿真测试验证的一般工作过程