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JQG160/50型公路架桥机液压系统分析

时间:2023-06-24 理论教育 版权反馈
【摘要】:JQG160/50型公路架桥机是专用于将钢筋混凝土或预应力混凝土梁片吊装在桥梁支座上的一种施工机械。图5-153 JQG160/50型公路架桥机实物JQG160/50型公路架桥机除能架设50m大跨度梁片外,还能架设50m以下中小跨度的直交桥或斜交桥。本机最大起重量为160t,架设最大跨度为50m。

JQG160/50型公路架桥机液压系统分析

1.简介

自改革开放以来,我国加快了高等级公路与高速公路建设步伐,相应地对公路架桥机的需求亦日益增加,为满足日益激烈的市场竞争的需要,保证桥梁施工质量,中铁第十一工程局基安处机械厂与武汉工程机械研究所联合开发并完善定型了JQG160/50型公路架桥机。JQG160/50型公路架桥机是专用于将钢筋混凝土预应力混凝土梁片吊装在桥梁支座上的一种施工机械。其实物如图5-153所示。

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图5-153 JQG160/50型公路架桥机实物

JQG160/50型公路架桥机除能架设50m大跨度梁片外,还能架设50m以下中小跨度的直交桥或斜交桥。本机最大起重量为160t,架设最大跨度为50m。本架桥机具有整机吊梁横移及整机步履纵移的特点,同时还具有双向架设作业,能适应曲线与斜交桥梁的架设等特点,且拆装方便,便于运输。

本架桥机主要由0号柱、3号柱、1号柱、2号柱、导梁、吊梁小车、电缆滑线装置、走行轨道扣件液压系统与电气控制系统等部分组成,如图5-154所示。本架桥机除了吊梁小车外,所有动作都依靠所属的液压系统驱动各液压缸来完成,在施工中使用人工辅助的工序较少,各主要作业步骤基本上都依靠架桥机自身来完成。为了便于现场架设尤其是落梁作业,除了操纵室集中控制外,同时增设了遥控装置,并采用变频调速技术,极大地方便了现场架桥机施工的需要。

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图5-154 JQG160/50型公路架桥机总图

1—0号柱 2—1号柱 3—钢轨及扣件 4—0号柱、3号柱液压系统 5—导梁总成 6—吊梁小车 7—2号柱 8—1号柱、2号柱液压系统 9—电气系统 10—3号柱

2.公路架桥机液压系统原理

JQG160/50型公路架桥机共设计了三套独立的液压系统。1号柱、2号柱各用一套液压系统,液压原理如图5-155所示;0号柱和3号柱合用一套液压系统,液压原理如图5-156所示。架桥机的液压系统主要由液压站、液压缸及控制油路等组成,全机三套液压系统既可

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图5-155 1号柱、2号柱液压原理

1—液压泵 2—压力表开关 3—压力表 4—双向液压锁 5—液压缸 6—电磁换向阀 7—电磁溢流阀 8—回油过滤器 9—同步阀

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图5-156 0号柱、3号柱液压原理

1—液压泵 2—压力表开关 3—压力表 4—双向液压锁 5—液压缸 6—电磁换向阀 7—电磁溢流阀 8—回油过滤器

由操纵室集中控制,也可通过遥控装置在便于观察的施工位置进行遥控。整个架桥机共有16个液压缸,1号柱和2号柱各有两个横移缸、两个顶升缸和两个纵移缸。横移缸完成架桥机整机吊梁横移;顶升缸的作业是调整架桥机的作业高度及在纵坡上的水平状态,另外在导梁处于其他各柱支撑状态时,1号柱或2号柱可以通过液压缸的回缩使柱子提升并离开桥墩面或桥面,以利于1号柱或2号柱在导梁下弦杆上的悬挂纵移;纵移缸具有两个功能,一是在1号柱、2号柱均处于支撑状态下驱动导梁纵移,二是在导梁处于支承状态而1号柱(2号柱)提升并离开支承面后驱动1号柱(2号柱)沿导梁下弦杆面纵移。0号柱、3号柱上各有两个液压缸,通过液压缸的伸缩可实现0号柱、3号柱的升降,完成架桥机的支承及移梁等工作。

3.液压系统的特点

本架桥机上的三套液压系统均采用电磁换向阀、双向液压锁、同步阀控制回路,具有下述特点:

1)架桥机采用电磁换向阀换向,可使架桥机所有动作均用按钮控制,完成各个缸的动作,自动化程度高,极大地减轻了工人的劳动强度。

2)架桥机顶升缸采用双向液压锁,目的是保证液压缸不工作时或液压系统发生故障而导致系统压力突然下降时,使活塞迅速、平稳、可靠且长时间地被锁定,不为外力所移动,准确地使架桥机各柱保持在既定位置上,避免了液压缸因架桥机自重而缩回,以保证架桥机工作安全可靠。

3)电磁换向阀采用Y形中位机能,目的是使锁紧可靠。锁紧时,双向液压锁的控制油口均须通油箱,防止因振动造成双向液压锁的阀芯在液体压力作用下移位。(www.xing528.com)

4)1号柱、2号柱的三套执行器的各自两个液压缸采用并联,油路的并联分油处均装有同步阀,该阀在承受不同负载时仍能输出相同的流量,以保持并联液压缸的同步运动,从而保证了架桥机的安全稳定移动。

5)本液压系统中各液压缸动作是靠电磁阀的通断来控制的。按钮点动控制电磁换向阀,从而方便地完成各液压缸速度的控制。

6)本架桥机所采用的是交流变频调速装置,目的是为了使吊梁小车行走及吊梁速度可调,各液压泵站的电动机速度可调,从而使液压泵输出的流量可调,使各液压缸运动速度可调,而不需要采用调速阀。

7)泵站上设有压力表及压力表开关,以便掌握每一个执行器的实际工作压力。出现故障时及时停止工作,便于检修。

4.液压系统的操作

1)检查电动机、液压泵工作状态是否良好,转动方向是否正确,接通电源控制台应绿灯显示。

2)电动机驱动液压泵正常运行后,在电磁换向阀工作前,首先将电磁溢流阀的压力调到p=16MPa,然后各系统才能进入工作。

3)应特别注意各电磁阀按钮控制位置,防止误动作。

4)1号柱、2号柱各液压缸的操作:合上电源控制柜内的电源开关,按下液压泵电动机起动按钮,使液压系统工作。1号柱、2号柱各液压缸的动作顺序见表5-3。

5-3 1号柱、2号柱各液压缸的动作顺序

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5)0号柱、3号柱支撑缸的操作:其动作顺序见表5-4。

5-4 0号柱、3号柱支撑缸的动作顺序

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6)1号柱、2号柱的4DT或5DT同时通电,可以完成整机的左移或右移。

7)转入遥控状态之前,吊梁小车与液压系统应处于静止状态,液压遥控应尽量用点动方式。

5.液压系统的日常保养

1)定期观察各泵站液压油标,并按要求补足液压油至需要的位置。

2)使用中应注意各油路管道是否漏油,并观察有同步要求的两个液压缸是否同步,如发现问题应及时处理。

3)使用中应注意液压泵工作是否正常,液压缸有无泄漏,如发现异常,应切断电源开关,查明原因,排除故障。

4)应定期更换液压油,确保液压系统工作正常。新泵使用一周后需将液压油过滤一次,并清理油箱和过滤器,前三个月需换油一次,以后根据实际情况确定是否换油。

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