WY160A型挖掘机液压系统故障诊断优化方案

对液压系统的故障诊断要求准确、迅速、简便，其中准确尤为重要。诊断时若盲目拆卸，不仅增加无谓劳动，还可能造成新的隐患。熟悉液压系统的工作原理是正确诊断的前提。不用拆卸和测量，单从挖掘机两侧的行走状态，就可以基本确定故障的部位。

WY160A型挖掘机液压系统如图8-30所示。

图8-30 WY160A型挖掘机液压系统

1—左三位六通阀组 2—左阀组溢流阀 3—左行走先导阀 4—左手动先导阀 5—左主泵B₁ 6—右阀组溢流阀 7—先导泵B₃ 8—先导泵溢流阀 9—右主泵B₂ 10—右行走先导阀 11—右手动先导阀 12—右三位六通阀组

例如，出现下列情况时，挖掘机液压系统的故障诊断做如下：

1.从两侧行走状态确定故障部位

（1）某一侧（假定左侧）不能行走 故障可能出自左主泵B₁、左控制油路或左行走控制阀L₁及左行走马达。这时可再操纵左侧其他动作，如回转（注意，如依据斗杆动作判断就不一定准确，因为斗杆同时受右侧控制阀R₄合流控制）。如果回转正常，说明左主泵B₁及其压力、先导泵B₃和总先导压力均正常，那么故障原因可能是由于左行走控制阀L₁没打开或制动器没打开，也有可能是左行走马达有故障；如果不能回转，那就可能是左主泵B1或左阀组溢流阀L_y定压及左控制油路有问题。

（2）两侧全不能行走 此时可先分别试验一下两侧其他动作，从而判定两侧主泵是否有问题。一般来说，两侧主泵同时都出故障的可能性较小，故应重点考虑先导泵及其压力是否有问题。

（3）两侧行走正常 说明左主泵B₁、右主泵B₂、先导泵B₃、系统压力及先导压力均正常。此时，可根据故障的具体情况做进一步的分析。

采用上述从两侧行走状况来判断故障原因的诊断方法，可以不必拆卸任何元件，也不用测试，虽然没最后确定故障之所在，但范围已经很小了，而且简单易行，故适用于初始的诊断。

2.通过相关分析来诊断(www.xing528.com)

1）假如左行走一侧全无动作（右侧正常）。而对到底是左主泵B₁、左阀组L还是左侧控制油路的故障一时判断不准时，可以将左主泵B₁和右主泵B₂的排油管对调。对调后如果变成右侧全不动而左侧正常，即可说明两侧的主阀L和R、先导系统及各执行元件均正常，故障应在左主泵B₁上，很可能是发动机与泵之间的连接键损坏，须进一步检查；若对调后左侧仍然全无动作而右侧动作正常，则说明两个主泵是正常的，很可能是左阀组中溢流阀L_y出了故障，可通过采用类似的替换某一控制油路的方法，最后确定故障之所在。

2）行走以外的某动作功能失效（假定不能回转）。因通过行走已判定主泵及先导压力正常，所以只需检查回转主阀L₂后面的各动作阀的功能。若斗杆阀L₃和铲斗合流阀L₄均正常，则采用替换的诊断方法，就可以确定故障是在执行元件还是在控制元件上。

3.采用简易测量来诊断

用三块压力表分别接在主泵及先导泵的a、b、c处（见图8-30），同时观察压力就能基本判定故障范围了。下面以“动臂动作慢”为例进行分析。

产生这一故障的主要原因：一是液压缸内泄大，二是动臂上升时没形成合流。可通过单独操纵动臂上升同时观察a、b两处压力来确定故障原因。若两压力相同，说明合流正常；如a处无压力或压力很低，则说明合流没形成，仅靠B₂单泵供油；如果b处无压力，也是没形成合流，仅靠B₁单泵供油。如这时再与回转联动，则重载的动臂就可能完全不动了。

另外，若先导阀是减压式比例阀，其操纵杆行程是与输出油压成正比的。如果这一行程调整不当，控制油的压力就可能不足，致使主阀口开度不足，引起流量减小。这时测c点的压力不能说明问题，而是要测先导阀输出的压力，看其是否随操纵杆行程的变化而变化，并能达到额定值，以确定是否已满足主阀需要。

4.故障诊断中应注意的问题

1）切忌盲目拆卸。在故障没最后确定前，不能采用随意拆卸的办法来试验。

2）注意相关回路。动臂、斗杆、铲斗都有合流回路，要联系起来分析、判断。

3）液压马达不转时，除考虑压力、流量的因素外，对制动器、离合器等机械方面的因素也要综合考虑。

4）调压时一定要按规定操作。在诊断试验时要空载。若压力已调到额定值的60%了却仍无动作时，应停止调压，待重新检查和分析确认故障原因后，再进行调整。