能耗电路及其计算的分析介绍

1.升、降过程中的两种再生制动状态 如上所述，起升机构在升、降过程中，有两种工作过程使电动机处于再生制动状态：

（1）降速过程 这是比较常见的，和其他机械的降速过程完全相同。这是电力拖动系统从高速到低速时的过渡过程。由于多数情况下时间较短，所以各变频器生产厂商生产的制动电阻的功率都是按短时运行计算的。

（2）重载下降过程 从本质上说，这是重物的位能从高到低的转移过程，是电力拖动系统释放位能，通过电动机转换成电能的过程，属于正常工作的稳态运行过程。

2.电能的处理 起升机构在释放位能时产生的电能，可以有两种处理方法：

（1）通过制动电阻消耗掉，与通常的再生制动相同，但由于是稳态运行过程，对时间并无限制，故在计算制动电阻的功率时，必须按长期运行考虑。

（2）通过反馈单元反馈给电网。

3.制动电阻的粗略计算 制动电阻的精确计算是比较复杂的，这里介绍的粗略计算法，虽然并不十分严谨，但在实际应用中是足够准确的。(www.xing528.com)

（1）位能的最大释放功率 等于起升机构在装载最大载荷的情况下以最高速度下降时电动机的功率，实际上就是电动机的额定功率。

（2）耗能电阻的功率 电动机在再生制动状态下发出的电能是全部消耗在耗能电阻上的，因此耗能电阻的功率P_RB应和电动机功率P_MN相等，即

P_RB=P_MN （9-5）

（3）电阻值的计算 由于耗能电阻R_B是接在直流回路（电压为U_D）中的，故电阻值的计算方法是

4.制动单元的计算 制动单元的允许电流可按工作电流的两倍考虑。