汽车风窗玻璃洗涤装置及其工作原理

风窗玻璃洗涤装置与刮水器配合使用，可以使汽车风窗玻璃刮水器更好地完成刮水工作，并获得更好的刮水效果。

风窗玻璃洗涤装置的结构如图6-1-8所示，其主要由储液罐、洗涤泵、软管、喷嘴等组成。洗涤泵一般由永磁电动机和离心叶片泵组装成为一体，喷射压力可达70～88kPa。洗涤泵一般直接被安装在储液罐上，在离心泵的进口处设置滤清器。洗涤泵的喷嘴被安装在风窗玻璃的下面，喷嘴方向可以根据使用情况调整，喷水直径一般为0.8～1.0mm，能够使用洗涤液喷射在风窗玻璃的适当位置。洗涤泵的连续工作时间不应超过1min。对于安装有汽车刮水器和风窗玻璃洗涤装置的汽车，应先开启洗涤泵，再接通刮水器。喷水停止后，刮水器应继续刮动3～5次，以便达到良好的清洁效果。常用的洗涤液是硬度不超过205ppm 的清水。

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图6-1-8　风窗玻璃洗涤装置的结构

1—储液灌；2—熔丝；3—刮水开关；4—软管；5—三通管接头；6—喷嘴；7—洗涤泵

为刮掉风窗玻璃上的油、蜡等异物，就可在水中添加少量的去垢剂和防锈剂。强效洗涤液的去垢效果好，但会使风窗密封条和刮片胶条变质，还会引起车身喷漆变色以及储液罐、喷嘴等塑料件的开裂。冬季使用洗涤器时，为了防止洗涤液的结冰，就应添加甲醇、异丙醇、甘醇等防冻剂，再加少量的去垢剂和防锈剂，即其成为低温洗涤液，使凝点温度下降到－20 ℃以下。如冬季不用洗涤器时，则应将洗涤管中的水倒掉。