汽车音响：分类与特点简析

1.汽车音响的分类

汽车音响按档次高低分为普通、中级、高级和超高级4种类型：

（1）普通汽车音响。用于普通型车辆，原车安装和市场零售较多。机体质量较轻，机内线路布局比较单一。

（2）中级汽车音响。多数原车安装，少量市场零售，机体较重，机内线路布局相对合理。

（3）高级汽车音响。原车安装，一般机体较重，机内线路及放音机械整体结构复杂。

（4）超高级汽车音响。CD 激光唱机与收放机共用功放电路，包括单碟、6 碟和10碟等。

2.汽车音响的特点(www.xing528.com)

（1）外形体积受到限制。除特殊车型，外形体积一般比较统一，以德国DIN（Deutch IndustrialNorm）为标准，DIN 指汽车中控台预留给汽车电器用品的标准安装空间，1DIN指一个标准空间（宽、高固定而深度不限），2DIN 是1DIN 的两倍空间，一般用于音响主机的安装。

欧洲车型按1DIN 规定长183mm、高50mm、深153mm，日本车型多用2DIN 双层形式，长180mm、高100mm、深153mm。

（2）汽车音响的电源都是用低电压蓄电池供电，除部分大巴车等大型载重车（使用24V电源），一般以12V 负极接地的直流电源为主。

（3）使用环境差，抗干扰性能强。汽车的发动机点火系统、燃油供给系统等电路全部使用同一个汽车蓄电池，对汽车音响的内部电路，特别是AM/FM 收音产生严重的干扰。收音部分的接收灵敏度要求比较高，必须采用抗干扰强的电路和元件，外壳用全屏蔽的金属机壳接地隔离。在不同的路面上行驶，汽车音响受到振动和冲击，温度在60 ℃以上，所以其对元件耐热性等质量和焊接要求比较高。

（4）使用低阻抗的喇叭。由于汽车音响使用的电源比较低，要得到大的功率，除了采用BTL电路，一般会用1～4Ω 的低阻抗喇叭提高输出功率。我们接触的汽车音响一般为4Ω 喇叭。其直接可以采用主机的内置功放驱动喇叭，发出声音。