如何使用顶尖装夹工件？

（1）一夹一顶装夹方法（图3-3）在车削较重的长轴零件时，常采用一夹一顶的装夹方法，即卡盘夹持一端，另一端用尾座上顶尖定位，该装夹方法刚性好，轴间定位准确，比较安全，能承受较大的轴向切削力。采用一夹一顶装夹，为了防止工件轴向位移，须在卡盘内装一限位支撑，如图3-3a所示，或利用工件的台阶作限位，如图3-3b所示。一夹一顶的装夹方法应用广泛。

图3-3 一夹一顶装夹方法

a）采用限位支撑 b）利用工件台阶限位

（2）双顶尖装夹 当加工较长（长度/直径＞4）或工序较多的轴类工件时，为保证装夹精度，常采用双顶尖装夹（图3-4），工件装夹在前后顶尖之间，由卡箍、拨盘带动旋转。前顶尖装在主轴上，和主轴一起旋转；后顶尖装在尾座上固定不动。由于后顶尖易磨损，因此在工件转速较高的情况下，常用活顶尖。加工时，活顶尖与工件一起转动。

用顶尖装夹工件前，必须先车平工件的端面，然后用中心钻钻出中心孔。国标中中心孔有A、B、C、R四种类型，钻中心孔时应注意：工件尽可能伸短些；工件端面一定要车平，不能留有凸头；选择高的工件转速，低的进给速度；不加切削液的情况下，尾座上的套筒要常退；中心钻的中心线要对准工件中心，否则中心钻易折断。

使用顶尖装夹工件应注意：(www.xing528.com)

1）顶尖不能顶得太紧，否则会烧坏死顶尖。此外，在加工长轴时，由于发热会伸长，因此中途必须经常松开后顶尖，然后再顶上，否则工件会弯曲，并有向外飞出的危险。但是，也不能顶得太松，否则会引起振动。

2）采用双顶尖装夹时，前后顶尖应在一条线上，否则易车成锥体。这时可横向调节尾架，使两顶尖对准。

加工长轴类零件时需要使用尾架，数控车床尾架一般有手动尾架和可编程尾架两种。尾架套筒的动作与主轴互锁，即在主轴转动时，按动尾架套筒退出按钮，套筒不动作，只有在主轴停止状态下，尾架套筒才能退出，以保证安全。

图3-4 双顶尖装夹

1—拨盘 2、5—前顶尖 3、7—鸡心夹 4—后顶尖 6—卡爪 8—工件