一、带传动的概述
带传动是一种常用的机械传动装置，主要作用是传递转矩和改变转速。大部分带传动是依靠挠性传动带与带轮间的摩擦力来传递运动和动力的。
带传动一般由主动轮1、从动轮2、传动带3和机架4组成，如图3－1－2所示。
图3－1－2 带传动组成
1—主动轮；2—从动轮；3—传动带；4—机架
二、带传动的特点
提示：
主要对带传动的运动特性进行分析。
（一）优点
（1）带传动属于挠性传动，传动平稳，噪声小，可缓冲吸振。
（2）结构简单，易于制造，安装要求较低。
（3）过载时，带会在带轮上打滑，从而起到保护其他传动件免受损坏的作用。
（4）带传动允许较大的中心距，结构简单，制造、安装和维护较方便，成本低廉。
（二）缺点
（1）传动的外廓尺寸较大，结构不紧凑，且对轴的压力大。
（2）带与带轮之间存在弹性滑动和打滑，传动比不能严格保持不变。
（3）带传动的效率低，带的寿命较短。
（4）需要张紧装置。
三、带传动的分类
（一）按传动原理分
1.摩擦带传动
靠传动带与带轮间的摩擦力传递运动和动力，如V带传动、平带传动和圆带传动等。(www.xing528.com)
2.啮合带传动
靠带内侧凸齿与带轮外缘上的齿槽相啮合实现传动，如图3－1－3所示的同步带传动。
图3－1－3 同步带传动
（二）按用途分
1.传动带
传递运动和动力用。
2.输送带
输送物品用。
（三）按传动带的截面形状分
1.平带
如图3－1－4（a）所示，平带的截面形状为矩形，内表面为工作表面。常用的平带有胶带、编织带和强力锦纶带等。
2.V带
如图3－1－4（b）所示，V带的截面形状为等腰梯形，两侧面为工作表面。传动时V带与轮槽两侧面接触，在同样压紧力FQ的作用下，V带的摩擦力比平带大，传递功率也较大，且结构也较紧凑。
3.多楔带
如图3－1－4（c）所示，它是在平带的基体上由多根V带组成的传动带。多楔带结构紧凑，传递功率很大。
4.圆形带
如图3－1－4（d）所示，横截面为圆形，只用于小功率传动。
图3－1－4 传动带的截面形状
（a）平带；（b）V带；（c）圆形带；（d）多楔带
做一做
如图3－1－1所示带式输送机中的带传动属于哪一类传动形式？其传动比是如何进行计算的呢？
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
