【摘要】:在加工前和加工过程中安插必要的冷校直工序。装夹时应防止工件弯曲变形;在加工时应减小热变形;热处理和加工工序间存放要防止工件自重变形;切削过程中防止梯形螺纹“扎刀”而产生变形。7)粗车时为提高功效,可采用一夹一顶的方法;精车时为达到丝杠技术要求,可采用两顶尖装夹工件。
1.主要技术要求
外圆尺寸精度要求有6处,几何公差有7处,梯形螺纹尺寸精度有4处。并且在加工过程中安排了热处理正火、调质、时效处理。
2.工艺分析
本例为车床中滑板传动丝杠,材料为45圆钢。长径比为1/33.86,工件为细长丝杠。在车削过程中,工件容易弯曲变形和产生振动,车螺纹时容易出现“扎刀”(车螺纹时,由于某些原因使车刀刀尖下沉,工件向上抬,造成车刀刀尖打坏、工件受损)现象,故尺寸精度、几何公差和表面粗糙度都难以保证。
1)考虑毛坯本身细长、弯曲和要经多次车削加工,所以适当加大毛坯余量至ϕ28mm×750mm。在加工前和加工过程中安插必要的冷校直工序。
2)为了减小工件在加工过程中产生的变形,应使工件材质具有相对的稳定性和一定的强度,要求毛坯进行正火处理,在粗加工后进行调质处理,并在半精加工后、精加工前安排时效处理。
3)选用带保护锥的B型中心孔。在每次热处理后修研中心孔,使中心孔和顶尖的接触良好,并使表面粗糙度Ra值小于0.4μm。(www.xing528.com)
4)丝杠刚性差,易弯曲变形。装夹时应防止工件弯曲变形;在加工时应减小热变形;热处理和加工工序间存放要防止工件自重变形;切削过程中防止梯形螺纹“扎刀”而产生变形。
5)选择几何精度和技术状态较好的车床加工。
6)由于丝杠螺纹较长,螺纹车刀的磨损相对较大。因此,应合理选择刀具材料及几何角度;合理选择切削用量及充分地冷却润滑。
7)粗车时为提高功效,可采用一夹一顶的方法;精车时为达到丝杠技术要求,可采用两顶尖装夹工件。
8)采用车削细长轴的各项技术,合理使用中心架和三爪跟刀架(图3-33),避免产生波纹、竹节、棱边等缺陷。
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