故障分析：CVT绝缘油数据正常的可能原因

2017年，发现某站110kVⅠ母B相CVT二次电压输出为0V，高压专业人员遂对其开展诊断试验，该CVT铭牌参数如表4-1所示。

表4-1　CVT铭牌

由于CVT铭牌显示额定中间开路电压为20kV，所以根据110kVCVT电容C1、C2 分压原理可知，CVT 电容单元分压比为K＝20 kV/（110/kV）＝0.315，第一个绕组a1x1的变比为 K1＝（110/kV）/（100/V）＝1100，第二个绕组a2x2的变比为K2＝（110/kV）/（100/V）＝1100，剩余绕组afxf变比为K3＝（110/kV）/（100V）＝635。同理，根据铭牌参数中的额定中间开路20kV及各二次绕组输出电压，可以算出中间变压器的理论变比，Ka1x1=20kV/（100/V）＝346.5，Ka2x2＝346.5，Kafxf=200。

4.1.1.1　正接法测试

如图4-3所示为正接法测试CVT的介质损耗及电容量的接线示意图，由于X端已经悬空，二次绕组接线也一并解开，因此整个电磁单元未接入测试回路，电磁单元对电容单元的电容量和介损值影响不大。

图4-3　正接法测量CVT介损及电容量

表4-2　历次例行及诊断试验介损及电容量试验数据

如表4-2所示为该CVT历次例行试验介损和电容量数据，以及此次诊断的试验数据，从表中可以看出，正接法测得的整体电容量与铭牌电容量初值差为（21.14－20.78）÷21.14×100＝1.7%，根据《输变电设备状态检修试验规程》（DL/T393—2010），电容式电压互感器电容量初值差不超过±2%（警示值），该CVT电容量初值差满足规程要求；诊断时，但介损纵向变化增量明显，为（0.0012－0.00095）÷0.00095×100＝26.3%。

4.1.1.2　自激法介损及电容量测试

如图4-4所示为自激法测量CVT介损及电容量的原理图，试验通过从CVT二次端af和xf的低压反向升压而获得试验高电压（受δ端子的绝缘水平限制，通常选择2kV或2.5kV），并完成参数测试，试验数据如表4-3所示。

图4-4　自激法测量CVT介损及电容量

表4-3　自激法测试CVT介损及电容量数据

测试结果显示上节电容量及介损变化不显著，下节不能测试出电容量值，且介损测试结果超标。

4.1.1.3　变比测试

首先，采用AI-6000K介损测试仪测量CVT的变比，其试验原理图如图4-5所示。AI-6000K输出试验电压为10kV，一次加压端子为A，δ端和X端短路接地，保持与运行状态一致。(www.xing528.com)

图4-5　AI-6000K测试CVT变比

如表4-4所示为AI-6000K介损测试仪测得的CVT变比数据，从表中可以看出该测试方法测得的变比数据严重偏离实际，和铭牌变比相差甚远。

表4-4　AI-6000K介损测试仪测试CVT变比

再采用HS1000B互感器变比测试仪测试该CVT变比，该仪器有两种测试方式：

（1）仪器输出电压为10V，一次接线端子为A和δ，CVT一次尾端δ与中间变压器尾端X短接，如图4-6所示，变比数据如表4-5所示。

（2）解开X、δ之间的短接连片，设置仪器输出电压为10V，一次接线端子为X和δ，上节分压器高压接线端A悬空，如图4-7所示，变比数据如表4-6所示。

图4-6　互感器测试仪测试CVT变比（一次端子为A和δ）

表4-5　互感器变比测试测量CVT变比（一次端子为A和δ）

从表4-5中可以看出，互感器变比测试测得的CVT变比与铭牌值相近，但仍存在较大的误差，3组二次绕组的变比误差均超过4.5%。

图4-7　互感器测试仪测量CVT变比（一次端子为X和δ）

表4-6　互感器变比测试测量CVT变比（一次端子为X和δ）

从图4-7可以看出，该测试原理图实际测量的是CVT中间变压器的变比，其测试值与理论计算值误差均小于1%，如表4-6所示，因此可以认为CVT中间变压器无异常。

油化班对该CVT绝缘油进行检验，各项数据正常。