【摘要】：分析认为虽然两个平衡阀同时出现故障的概率很小，但如果液压缸内泄的话，由于无杆腔和有杆腔的容积不同，且液压油又具有良好的不可压缩性，上调平液压缸活塞杆不会完全缩回，故初步认定是平衡阀故障。
由图7-4b所示的调平系统原理图逐步分析导致小臂下沉的原因如下：小臂下沉，上调平液压缸活塞杆缩回，无杆腔油液流出，从原理图可看出，油液只有两条通路，一条是无杆腔流向有杆腔，此种情况是因为液压缸内泄导致的小臂下沉；另一条是经由上调平平衡阀8和下调平平衡阀10，然后经由“Y”型中位机能的比例换向阀回到油箱。在第二种情况下，因为上调平平衡阀8和下调平平衡阀10同时出现故障，阀芯均被卡死，导致油液流出，故小臂下沉。
分析认为虽然两个平衡阀同时出现故障的概率很小，但如果液压缸内泄的话，由于无杆腔和有杆腔的容积不同，且液压油又具有良好的不可压缩性，上调平液压缸活塞杆不会完全缩回，故初步认定是平衡阀故障。将下调平平衡阀10与比例换向阀11之间的管路拆除，发现并没有油液从平衡阀的油口中流出，证明至少下调平平衡阀10没有出现问题，如果仅上调平平衡阀8的阀芯卡死，并不会造成小臂下沉的故障，所以只能是液压缸内泄造成故障的发生。分析认为之所以液压缸内泄造成上调平液压缸活塞完全缩回，是因为液压缸内部以及液压缸与上调平平衡阀8的管路中存有空气，小臂及喷射头的自重将无杆腔内的气体及油液压入有杆腔及管路中，由于空气具有可压缩性，所以虽然两腔容积不同，但活塞杆仍完全缩回。将液压缸管路拆除后，发现液压缸确实存在内泄且管路中存有空气，证明了上述的分析。(www.xing528.com)
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