【摘要】：将临淮岗船闸上引航道与上引河之间的分流岛加高至25.0m 高程,可将临淮岗船闸上引航道进口处横向流速减至0.20m/s,且能保证航道内流态较平顺。将深、浅孔闸上游导堤之间的区域加高至30.5m 高程,形成一个前端距坝轴线250m 的分流岛,可以较大地改善深、浅孔闸进流流态,5000m3/s、7000m3/s流量时新形成的分流岛周边流速分别为0.70m/s、0.82m/s,应适当加以护砌。将深、浅孔闸下游导堤之间的区域加高至27.0m 高程,形成的分流岛顶端距坝轴线700m,5000m3/s、7000m3/s时可完全消除该区域回流。
试验对各种工况的泄流能力、水位流量关系、堰流、孔流进行了试验,观察绘制了流态图,并提出对深、浅孔闸上、下游导堤的修改方案。
(1)临淮岗船闸上引航道进口与上引河交点上移200m,上引航道进口口门扩大,1090m3/s流量时进口处回流流速减至-0.15m/s。
(2)将深孔闸右导堤至上引河右侧的区域加高至30.5m,边坡取1∶4,可消除高水位时该导堤堤脚的回流。
(3)将临淮岗船闸上引航道与上引河之间的分流岛加高至25.0m 高程,可将临淮岗船闸上引航道进口处横向流速减至0.20m/s,且能保证航道内流态较平顺。(www.xing528.com)
(4)将深、浅孔闸上游导堤之间的区域加高至30.5m 高程,形成一个前端距坝轴线250m 的分流岛,可以较大地改善深、浅孔闸进流流态,5000m3/s、7000m3/s流量时新形成的分流岛周边流速分别为0.70m/s、0.82m/s,应适当加以护砌。
(5)将深、浅孔闸下游导堤之间的区域加高至27.0m 高程,形成的分流岛顶端距坝轴线700m,5000m3/s、7000m3/s时可完全消除该区域回流。分流岛顶端距坝轴线500m,流量5000m3/s时仅在分流岛堤边局部出现回流;流量为7000m3/s时,仅在分流岛后出现小范围的回流区。从水力学角度分析,500m、700m 方案均可。
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