【摘要】:每台减速器必须经技术检验部门检验合格,并附有产品质量合格证方能出厂。凡属于下列情况之一时,均应进行形式检验:①新产品试制定型鉴定及老产品转厂试制时。⑤国家质量监督检验部门提出形式检验的要求时。进行形式检验的产品,每次不少于两台。形式检验不合格的产品,允许加倍抽检,对不合格的项目重新试验,符合要求后判为合格。形式检验应做负载性能试验、超载试验和疲劳寿命试验。⑦齿轮及其他机件损坏情况。
1)出厂检验。每台减速器必须经技术检验部门检验合格,并附有产品质量合格证方能出厂。每台减速器须经空载试验,在额定转速下正反两向各运转不少于1h。出厂检验项目包括:
①形式、外形尺寸及油漆、外观质量。
②各连接件、紧固件是否松动。
③减速器的清洁度和密封性能。
④油温温升。
⑤接触斑点。
⑥噪声。
2)形式检验。凡属于下列情况之一时,均应进行形式检验:
①新产品试制定型鉴定及老产品转厂试制时。
②产品在设计、工艺、材料等方面有较大改变,足以影响产品性能时。
③停产两年以上,再恢复生产时。
④批量生产的产品,每三年进行一次。(www.xing528.com)
⑤国家质量监督检验部门提出形式检验的要求时。
进行形式检验的产品,每次不少于两台(其中一台作陪试件)。对全系列产品,应不少于两种规格(不同公称中心距、大小各两台)。
形式检验不合格的产品,允许加倍抽检,对不合格的项目重新试验,符合要求后判为合格。
形式检验应做负载性能试验、超载试验和疲劳寿命试验。形式检验项目除出厂检验项目均应进行之外,还应包括:
①转矩(或功率)。
②效率。
③转速与运转时间。
⑤噪声与振动。
⑥接触斑点。
⑦齿轮及其他机件损坏情况。
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