【摘要】：可见主轴箱体结构较复杂，箱壁薄，精度要求较高，下面以它为例讨论其加工工艺。主轴箱体的加工质量会直接影响主轴的回转精度、主轴轴线与床身导轨的平行度以及各轴的正常运转等。基准平面的平面度用塞尺检查，其公差为0.04mm；主要平面与基准平面的垂直度公差为300∶0.1。箱体材料一般均采用铸铁，主轴箱常有HT200材料。为了尽量减小铸件内应力，箱体毛坯浇铸后应设退火工序。
箱体零件的各加工表面主要为平面和孔，图3-6所示为卧式车床的主轴箱箱体零件图。可见主轴箱体结构较复杂，箱壁薄，精度要求较高，下面以它为例讨论其加工工艺。
图3-6 车床主轴箱简图
主轴箱体是主轴箱部件的装配基准件，内部装有主轴、各传动轴、若干传动齿轮和轴承等零件。主轴箱体的加工质量会直接影响主轴的回转精度、主轴轴线与床身导轨的平行度以及各轴的正常运转等。因此，通常对其提出下列各项精度要求：
（1）孔的尺寸精度与几何形状精度。同轴线孔的同轴度公差一般为0.01～0.02mm；三支承主轴的三孔同轴度公差为0.012mm。有传动关系的各轴孔间的中心距公差为±0.05mm。各纵向孔轴线的平行度公差为400∶0.05～300∶0.04。
（2）主要平面的精度。基准平面的平面度用塞尺检查，其公差为0.04mm；主要平面与基准平面的垂直度公差为300∶0.1。(www.xing528.com)
（3）孔与装配基准平面的平行度公差为600∶0.1。
（4）表面粗糙度。主轴孔为Ra0.4 μm，其他各纵向孔为Ra1.6 μm，基准平面为Ra0.63～2.5 μm。
箱体材料一般均采用铸铁，主轴箱常有HT200材料。为了尽量减小铸件内应力，箱体毛坯浇铸后应设退火工序。
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