DVC6000系列数字式阀门控制器的基本设置与行程校验实训

时间：2026-01-23 理论教育懓樺版权反馈

【摘要】：图7-14 HART仪表在线菜单图7-15 状态显示Configuration Protection：DVC6000仪表的“Configuration Protection”在工厂里设置为“None（无保护）。”如果选择“No（否）”，则会保留DVC6000的当前设定值，如图7-26所示。

1.作业目的

掌握对带DVC6000智能阀门定位器的控制阀进行基本设置与自动行程校验的步骤。

2.作业设备

带DVC6000智能阀门定位器的控制阀1台、375手操器、信号发生器、250Ω电阻、扳手、螺钉旋具等。

3.作业方法第一部分DVC6000的基本设置

将375手操器与DVC6000的通信线路连接好，并给仪表供气。打开375手操器，双击主菜单里的“HART Application（HART应用）”菜单，稍等片刻，如果375手操器可以找到仪表，它就会显示仪表的位号与该HART仪表的“Online（在线）”菜单，如图7-14所示。如果375手操器找不到仪表，按照375手操器的提示解决问题，然后重新进入HART应用。

注意：当375进入“Online（在线）”菜单之后有时候会出现如图7-15的屏幕提示，这是因为系统设置或者报警内存等原因，设备提示诸如报警非空或者系统时间无效等。针对这些的说明，在此只需点击“Yes”即可。

Instrument Mode（仪表模式）：

要设置与校验仪表，“Instrument Mode（仪表模式）”必须处于“Out of Service（非投用）”状态。

要查看仪表模式，可以在DVC6000仪表的“Online（在线）”菜单里或其它菜单里，按热键，然后选择“Instrument Mode（仪表模式）”，如果仪表模式为“In Service（投用状态）”，则在菜单里选择“Out of Service（非投用状态）”，并按“ENTER（回车）”，就可以把仪表设置为“Out of Service（非投用状态）”。

图7-14 HART仪表在线菜单

图7-15 状态显示

Configuration Protection（组态保护）：

DVC6000仪表的“Configuration Protection（组态保护）”在工厂里设置为“None（无保护）。”如果保护不在None（无保护）状态，可执行如下步骤改变保护状态：

1）在DVC6000的Online（在线）菜单里或其它菜单里，按热键，并选择“Protection（保护）”。

2）从“Protection（保护）”菜单里选择“None（无保护）”。当375手操器有提示时，临时把跳线跨接到仪表接线盒内的辅助端子AUX+和AUX-上，直到手操器提示保护已经被解除。

Setup Wizard（设置向导）：

在DVC6000仪表的“Online（在线）”菜单里，选择“Configure/Setup（组态/设置）”，进入如图7-16所示界面。

选择“Basic Setup（基本设置）”，进入如图7-17所示界面。

图7-16 Conigure/Setup（组态/设置）

图7-17 Basic Setup（基本设置）

再选择“Setup Wizard（设置向导）”，然后，根据375手操器屏幕上的提示，按照下面的步骤对仪表进行设置。

1）选择“Tvl/Pressure（行程/压力控制模式）”。推荐使用“Tvl/Press Man Recv（行程/压力手动复位）”，点击“ENTER（回车）”，如图7-18所示。

2）选择您需要的Pressure Units（压力单位），点击“ENTER（回车）”，如图7-19所示。

图7-18 选择“Tvl/Pressure（行程/压力控制模式）”

图7-19 Pressure Unit（压力单位）

3）输入仪表“Max Supply Pressure（最大气源压力）”，查询执行机构铭牌或规格表来填写，然后点击“ENTER（回车）”，如图7-20所示。

4）选择仪表所安装的“Actuator Manufacturer（执行机构制造商）”，点击“ENTER（回车）”。如果使用的执行机构未在列表中，则选择“Other（其他）”，并参照其他厂家执行机构参数的设置，如图7-21所示。

图7-20 选择“Max Supply Pressure（最大气源压力）”

图7-21 选择“Actuator Manufacturer（执行机构制造商）”

5）选择“Actuator Model（执行机构型号）”。如果执行机构型号未出现在列表中，选“Oth-er（其他）”，点击“ENTER（回车）”，如图7-22所示。

6）选择“Actuator Size（执行机构尺寸）”的大小，请查阅执行机构标牌规格表来填写，点击“ENTER（回车）”，如图7-23所示。

7）如果阀门组件中存在“Volume Booster（增压器）”或者“Quick Release Valve（快速排放阀）”，请选择“Yes（是）”；如果没有，就选择“No（否）”。然后，点击“ENTER（回车）”。如图7-24所示。

8）如果填写完毕无误，选择“Send（发送）”，点击“ENTER（回车）”，把前面输入的数据发送至仪表。如果需要修改，点击“Edit（编辑）”，如图7-25所示。

图7-22 选择Actuator Model（执行机构型号）

图7-23 选择Actuator Size（执行机构尺寸）

图7-24 选择“Volume Booster（增压器）”或“Quick Release（快速排放阀）”

图7-25 选择Send（发送）把数据发送到仪表

9）稍等片刻，屏幕会提示是否对DVC6000的其他组态参数使用工厂默认设置。如果您选“Yes（是）”，375手操器会把工厂默认值下载到DVC6000里去，工厂默认值可以参考附表1。如果选择“No（否）”，则会保留DVC6000的当前设定值，如图7-26所示。

点击“ENTER（回车）”后，375手操器会提示仪表设置已完成，是否要进行自动行程校验？点击“OK”，可以直接开始自动行程校验，如图7-27所示。

图7-26 选择是否使用工厂缺省设置

图7-27 “Setup Ward（设置向导）”完成，可以直接进入自动校验

设置向导是根据所选择的执行机构的制造商以及型号来自动设置某些参数。如果您所使用的执行机构不在列表上且选择“Other（其他）”作为执行机构的制造商及其型号，那么设置向导会提示您按照如下步骤输入参数：

“Actuator Style（执行机构类型）”选择合适的执行机构类型，然后点击“ENTER（回车）”，进行下步设置，如图7-28所示。

“Valve Style（阀门类型）”选择合适的阀门类型（直行程或角行程），然后点击“ENTER（回车）”，进行下步设置，如图7-29所示。

图7-28 Actuator Style（执行机构类型）

图7-29 Valve Style（阀门类型）

“Zero Pwr Cond（断电时阀门位置）”选择DVC6000断电时，阀门的位置，即阀门失气时的位置，然后点击ENTER（回车），进行下步设置，如图7-30所示。

“Feedback Conn（反馈连接类型）”选择DVC6000的反馈机构的类型。通常，如果是DVC的型号为DVC6010，且安装在行程小于4in（10.16cm）的直行程执行机构上，应该选择“SStem-Standard（直行程-标准）”。否则，应选择Rot-All，SS-Roller（旋转式-全部，直行程-滚轮）。然后点击ENTER（回车），进行下步设置。

图7-30 Zero Power Condition（断电时阀门位置）

图7-31 Feedback Connection（反馈连接类型）

“Travel Sensor Motion（行程传感器旋转方向）”屏幕会提示用户是否要让阀门动作以确定行程传感器的旋转方向。如果您选择“Yes（是）”，仪表会自动让阀门走全行程以确定行程传感器的旋转方向。如果您选择“No（否）”，那么您需要选择当执行机构输入气压信号增加时行程传感器的旋转方向：“Count-clockwise（逆时针）”或者“Clockwise（顺时针）”。然后点击“ENTER（回车）”，进行下步设置，如图7-32所示。

“Tvl Tuning Set（行程整定参数组）”选择合适的整定参数组。如果不知道哪一组整定参数最合适时，请暂时先用一组较慢的整定参数如C或D，然后进行校验。在校验完成后，运行“Performance Tuner（性能整定）”来获得一组优化的整定参数，如图7-33所示。

图7-32 Travel Sensor Motion（行程传感器旋转方向）

图7-33 Tvl Tuning Set（行程整定参数组）

点击“ENTER（回车）”后，会进入图7-24所示步聚，按照步骤进行。

1）Auto Travel Calibration（自动行程检验）：

有两个途径进入Auto Travel Calibration（自动行程检验）菜单：

① 完成“Setup Wizard（设置向导）”后，点击“OK”就可以直接开始自动行程校验。

② 也可以先进入如图7-34所示的DVC6000的Online（在线）菜单。

再点击“Calibrate/Setup（校验/设置）”，进入如下菜单，如图7-35所示。

图7-34 HART仪表在线菜单

图7-35 Calibrate/Setup（校验/设置）

点击“Travel Calibration（行程检验）”，得到如下菜单，如图7-36所示。

进入“Auto Tvl Calib（自动行程校验）”，就可以开始自动行程校验。

开始自动行程校验的第一个界面会出现一个警告，此警告提醒操作人员调校时阀门要切到旁路状态。由于自动校验过程中阀门全开或全关，所以375会提示校验过程会引起阀门的突然动作，选择“Yes（是）”，点击“ENTER（回车）”，进入下一步，如图7-37所示。

图7-36 Travel Calibration（行程校验）

图7-37 自动行程检验前的警告

如果在设置时选择的“Feedback Connection（反馈连接）”是“Rotary-All（旋转式-全部）”，则校验过程会自动完成，不需要人工干预，行程校验完成后，直接进入后文的5）。

当“Feedback Connection（反馈连接）”是“SStem-Standard（直行程-标准型）”时，375手操器会要求用户对DVC6000的反馈臂进行交叉点调整。反馈臂的交叉点调整是为提高阀门控制精度而设计的，具体步骤如下。

2）Select Crossover Adjust（选择交叉点调整方式）：

屏幕会提示进行何种调整方式，有三个选项，如图7-38所示。

Manual（手动）如果第一次校验该阀门，推荐选择“Manual（手动）”，手动调整反馈臂的交叉点。选择Manual（手动），点击“ENTER（回车）”，进入3），需要进行一些人工操作。

Last Value（上次值） DVC6000会储存上次调整过的交叉点的位置。选择此项，就通知仪表会使用上次储存的位置。校验会自动进行，直到进入到5）。

Default（默认值）选择此项，一个工厂默认的交叉点会被发送到仪表，且行程的校验过程会自动进行，直到进入5）。

3）Select Crossover Adjustment Source（选择交叉点调整信号源）：

交叉点调整的信号源有2个选项，如图7-39所示。

图7-38 Select Crossover Adjust（选择交叉点调整方式）

图7-39 Select Crossover Adjustment Source（选择交叉点调整信号源）

Analog（模拟信号）即用4～20mA信号源来调整DVC6000反馈臂的位置，直到它到达要求的位置。

Digital（数字信号）即用HART数字信号来调整DVC6000反馈臂的位置，直到它到达要求的位置。

4）调整交叉点：

如果选择“Analog（模拟信号）”，则进入如下菜单，如图7-40所示。

需要一边调整4～20mA信号源，一边观察反馈臂的位置，直到反馈臂与阀杆成90°位置，如图7-41所示。当反馈臂与阀杆垂直成90°时，选择OK（完成），行程校验接着会自动进行，稍等片刻，进入到5）。

图7-40 Analog Manual Crossover Adjust（模拟手动式交叉点调整）

图7-41 交叉点调整

如果选择Digital（数字信号），则进入如图7-42所示菜单。选择增加或减小，可以使得反馈臂的位置升高或降低。

当反馈臂与阀杆垂直成90°时，选择“Done（完成）”，行程校验接着会自动进行，稍等片刻，进入下面的5）。

5）校验Pressure Range（压力范围）：

行程校验完成后，进入如下菜单，375手操器会提示是否需要设定DVC6000的输出压力范围（注：对于DVCFirmware 7以上版本才有此功能）。如要使用压力控制模式，则必须进行压力范围校验。选择“Yes（是）”，进行压力范围校验，如图7-43所示。

图7-42 Digital Manual Crossover Adjust（数字手动式交叉点调整）

图7-43 Pressure Range（压力范围）

6）输入校验信息，把仪表设置到In Service（投用状态）：

当压力范围校验完成后，375会提示用户输入校验的时间、地点、以及校验人员名字。输入这些信息后，屏幕会提示您把仪表置于“In Service（投用状态）”。如果用户不需要进行其他校验工作，就选择“OK”，把仪表设置到“In Service（投用状态）”。进入到下面的7）。

如果还要进行其他操作，如下面介绍的“Performance Tuner（性能优化整定）”或“Stabili-zing/Optimizing Valve”。

“Response（稳定/优化阀门响应）”应该依旧保持仪表的“Out of Service（非投用状态）”。如图7-44所示。

7）检查校验后阀门线性度：

把仪表设置到“In Service（投用状态）”后，可以给仪表一些输入信号，比如0%，25%，50%，75%，100%等来检查校验后阀门的线性度和对控制信号响应的准确度。

至此，阀门定位器的基本设置和自动校验完成了。

Performance Tuner（性能优化整定）：

如果校验后发现阀门动作太慢或超调过大，可以运行“Performance Tuner（性能优化整定）”，获得比较优化的整定参数，使得阀门取得很好的控制性能，如图7-45所示。注意：此功能不适用于AC或HC版本的DVC。可以在上面的行程自动校验结束后，直接进入下面的界面。也可以从通过以下途径的任意一个中间位置进入到

“Online（在线菜单）”→“Configure/Setup（组态/设置）”→“Basic Setup（基本设置）”→“Performance Tuner（性能优化整定）”。

图7-44 提示把仪表置于投用状态

图7-45 提示使用“Performance Tuner（性能优化整定）”

点击“Yes”，进入如图7-49所示界面。

选择“Yes”，点击“ENTER（回车）”，进入如图7-47所示界面。

根据执行机构配置，决定是否要选择“Quick Release Valve（快排阀）”或“Volume Booster（增压器）”，然后点击“ENTER（回车）”。

接下来DVC会自动寻找一组针对这个阀门的优化整定参数。一般来说，性能优化整定只需3～5min就可以完成。对于较大的执行机构而言，优化整定所需的时间会较长。375手操器找到优化的整定参数后，会出现如图7-48所示界面。

图7-46 安全性警告

图7-47 选择“Volume Booster（增压器）”或“Quick Release（快速排放阀）”

图7-48 找到的“Recommended Gain（推荐增益）”

需要点击“ENTER（回车）”把该组参数发送到DVC6000仪表里去。这样就完成了性能优化整定工作。最好重新进行本章上面所描述的自动行程校验过程，以取得更好的阀门性能。第二部分 DVC6000的详细设置

通过375手操器进入“Detailed Setup（详细设置）”，用户可以在“Out of Service（非投用状态）”下按照应用要求对DVC6000进行详细设置。用户可以调整执行机构响应，组态不同的模式、报警、范围、行程切割和限位等。当然用户也可以重新启动仪表和设置保护，如图7-49所示。

（1）Mode and Protection（模式和保护）：

进入“Detailed Setup（详细设置）”中的“Mode and Protection（模式和保护）”菜单，可以看到如图7-50所示菜单。

1）Instrument Modern（仪表模式）。“Instrument Mode（仪表模式）”允许用户将仪表置于“Out of Service（投用状态）”或“In Service（投用状态）”模式。在“Out of Service（非投用状态）”下，用户可以进行仪表校验，而且也可以改变影响阀门控制的一些参数，只要其中的校验/组态保护设置正确。

图7-49 Detailed Setup（详细设置）

图7-50 Mode＆Protection（模式和保护）

注意：有些设置操作需要仪表处于“Out of Service（非投用状态）”。当仪表置于In Serv-ice（投用状态）或者重新启动之前，这些参数的改变是不会起作用的。

2）Control Mode（控制模式）。“Control Mode（控制模式）”允许客户规定仪表从哪里读取设定点：“Analog（模拟信号）”或“Digital（数字信号）”。如果仪表通过4～20mA回路接受设定点，请选择“Analog（模拟信号）”模式。正常情况下，仪表的控制模式为“Analog（模拟信号）”。如果仪表要在DC 0～24V的控制信号上通过HART通信接受数字式设定点，则选择“Digital（数字信号）”。

3）Restart Control Mode（重新启动控制模式）。“Restart Control Mode（重新启动控制模式）”让用户选择在重新启动后想要仪表处于何种操作模式。依照375提示去选定需要的重新启动模式：Resume Last（继续上次），Analog（模拟信号），Digital（数字信号）。

4）Burst Mode（触发模式）。激活该模式可让数字式阀门控制器提供连续的通信。触发模式只适用于传输触发式数据（模拟量输入、行程设定点、气压及行程），并不影响其它数据的访问方式。

5）Protection（保护）。某些参数可能需要用375来改变保护。想要去除保护（把保护项设为None），需要用跳线跨接接线盒里的辅助端子才能改变保护。

（2）Response Control（响应控制）：

进入“Detail Setup（详细设置）”菜单中的“Response Control（响应控制）”，可以看到如图7_-51所示的菜单。

1）Tuning（整定）。进入“Tuning（整定）”菜单，可以看到图7-52所示的3个菜单条：

Travel Tuning（行程整定）：包括“Travel Tuning Set（行程整定参数组）”，共有12组参数和一组自定义参数设定。其中整定参数组B提供最慢的阀门响应，而M提供最快的响应。表7-7列出了可以预选的各整定参数组对应的比例增益、速度增益和小回路反馈增益值。

表7-8和表7-9列出了不同类型的执行机构推荐使用的整定参数组。如果所用的执行机构不在此列，请运行

Performance Tuning（性能整定）来获得较好的整定参数组。

Travel Integrate Enable（行程积分打开）—用于决定是否使用行程积分。

Travel Integ Gain（行程积分增益）—用于设定行程积分的增益大小。

Stabilize/Optimize（稳定/优化）—用于阀门运行不稳定时的自我整定功能。

图7-51 Response Control（响应控制）

图7-52 Tuning（整定）

Integral Settings（积分设定）

包括Integ DeadZ（积分死区）和Integ Limited（积分限制）。

Pressure Tuning（压力整定）

包括“Pressure Tuning Set（压力整定参数组）”，共有12组参数和一组自定义参数设定。其中整定参数组B提供最慢的阀门响应，而M提供最快的响应。附表4列出了可以预选的各整定参数组对应的比例增益、速度增益和小回路反馈增益值。

“Pressure Integrate Enable（行程积分打开）”—用于决定是否使用行程积分。

“Pressure Integ Gain（行程积分增益）”—用于设定行程积分的增益大小。

2）Travel/Pressure Control（行程/压力控制）。进入“Travel/Pressure Control（行程/压力控制）”，可以看到如图7-53所示的4个菜单条：

“Tvl/Press Select（行程/压力选择）”用于选择控制模式是行程反馈控制，还是压力反馈控制。推荐使用Tvl/Press Man Recv（行程/压力手动复位）。

“Tvl/Press Cutoffs（行程/压力切割）”用于设定行程切割的上下限。

“Travel Limit（行程限位）”用于设定行程的上下限位点。

“Pressure Control（压力控制）”设置压力控制所需的压力范围上下限。通常通过自动行程校验自动获得。

3）Input Char（输入特性曲线）。允许用户选择线性、快开、等百三种输入特性曲线。用户也可以根据需要选用自定义方式决定输入特性曲线。

图7-53 Travel/Pressure Control（行程/压力控制）

4）Define Custom Char（自定义输入特性曲线）。用户可以根据需要选用自定义方式采用描点法确定输入特性曲线。共需输入21个点。

5）Dynamic Response（动态响应）允许用户设定阀门到达全开或者全关所用的时间。

（3）Alerts（警报）：进入“Detail Setup（详细设置）”中的“Alerts（报警）”，可以看到如图7-54所示的6个菜单条：

Electronics Alerts（电子元件报警）：

进入Electronics Alerts（电子元件报警），有如图7-55所示的3个菜单条：

图7-54 Alerts（报警）

图7-55 Electronics Alerts（电子元件报警）

1）“Drive Current Shutdown（驱动电流故障停机）”激活时，一旦出现读出的驱动电流不正常时，仪表会停止工作。推荐不要激活。

2）“Drive Signal Alert（驱动信号报警）”当满足下列情况并且时间超过20s后，会产生驱动信号报警：

Sensor Alerts（传感器报警）：

进入“Sensor Alerts（传感器报警）”，有如图7-56所示的3个菜单条：

1）Travel Sensor Shutdown（行程传感器故障停机）推荐不要激活，

2）Temp Sensor Shutdown（温度传感器故障停机）推荐不要激活，

3）Press Sensor Shutdown（压力传感器故障停机）推荐不要激活。

Environment Alerts（环境报警）：

进入Environment Alerts（外设报警），有如图7-57所示的2个菜单条：

图7-56 Sensor Alerts（传感器报警）

图7-57 Environment Alerts（外设报警）(https://www.xing528.com)

1）“Aux Terminal Alrt（Aux端子报警）”，此选项下，有3个子选项：

（辅助端子报警激活）Aux Terminal Alrt Enab

（辅助端子输入）Aux Terminal Input

（辅助端子模式）Aux Terminal Mode当Aux端子开路或者短路时，如果激活此报警，则在控制端可以看到有报警产生。

2）“Supply Press Lo Alrt（供气压力低报警）”—在此选项下，可以设置“Supply Press Lo Alrt Pt（供气压力低报警点）”，“Supply Press（供气压力）”，以及“Supply Press Lo Alrt Enab（供气压力低报警激活）”。

Travel Alerts（行程报警）：

进入Travel Alerts（行程报警），有如图7-58所示的7个子选项：

1）“Travel（行程）”显示当前的阀门行程。

2）“Travel Set Pt（行程设定点）”显示阀门的设定点。

3）“Travel Alrt Bd（行程报警死区）”定义行程报警的死区。

4）“Travel Deviation Alert（行程偏差报警）”在此选项，下可以设置“Travel Dev Alrt Enab（激行程偏差报警活）”，“Travel Dev Alrt Pt（行程偏差报警点）”，“Travel Dev Time（行程偏差时间）”。一旦激活，就会检查行程目标值与实际行程之间的差值。如果此差值超过了“TravelDev Alrt Pt（行程偏差报警点）”而且保持的时间超过“Travel Dev Time（行程偏差时间）”的规定，就会发出行程偏差报警。

图7-58 Travel Alerts（行程报警）

5）“Travel Limit Alert（行程限报警）”——在此选项下，可以选择“Travel Alrt Hi Hi Enab（高高限报警激活）”，“Travel Alrt Lo Lo Enab（低低限报警激活）”，“Travel Alrt Hi Hi Pt（高高限报警点）”，以及“Travel Alrt Lo Lo Pt（低低限报警点）”。当设定好“Travel Alrt Hi Hi Pt（高高限报警点）”或者“Travel Alrt Lo Lo Pt（低低限报警点）”并且激活对应的报警项时，一旦实际行程超过报警点，就会产生报警。

6）“Travel Limit Hi/Lo Alert（行程高低限报警）”——在此选项下，可以选择“Travel Alrt Hi Enab（高限报警激活）”，“Travel Alrt Lo Enab（低限报警激活）”，“Travel Alrt Hi Pt（高限报警点）”，以及“Travel Alrt Lo Pt（低限报警点）”。当设定好“Travel Alrt Hi Pt（高限报警点）”或者“Travel Alrt Lo Pt（低限报警点）”并且激活对应的报警项时，一旦实际行程超过报警点，就会产生报警。

7）“Travel Limit/Cutoff Alerts（行程限位/切割报警）”——在此项下，可以选择“Tvl Lim-it/Cutoff Hi Alrt Enab（行程限位/切割上限报警激活）”，“Tvl Limit/Cutoff Lo Alrt Enab（行程限位/切割下限报警激活）”，“Tvl/Press Cut Hi（行程限位/切割上限）”，“Tvl/Press Cut Lo（行程限位/切割下限）”，“Tvl Limit Hi（行程上限位）”，以及“Tv Limit Lo（行程下限位）”。

“Travel Limit（行程限位）”以阀门全行程的百分比定义阀门行程的高/低点位，它是阀门最大允许行程。在阀门运行的时候，行程的目标值将不会超过此限位。“Travel Cutoff（行程切割）”是以阀门全行程的百分数定义行程的高/低切割点。高于上切割点，阀门行程目标值设定为阀门全开。行程低切割点，可用于确保合适的阀座关闭力。在低于行程切割点时，输出被设定为0或者满输入压力，取决于零控制信号。一旦设定了“Travel Limit（行程限位）”或者“Travel Cutoff（行程切割）”，则另外一方自动失效，因为这两组参数中只能有一组起作用。

Travel History Alerts（行程历史记录报警）：

进入Travel History Alerts（行程历史记录报警），有如图7-59所示的3个子选项：

1）“Cycle Count（动作次数累计）”，在此选项下可以设置“Cycle Count Alrt Enab（动作次数累计报警激活）”，“Cycle Count（动作次数累计数）”，以及“Cycle Count Alrt Pt（动作次数累计报警点）”。启用“Cycle Count Alrt Enab（动作次数累计报警激活）”后，当“Cycle Count（动作次数累计数）”达到“Cycle Count Alrt Pt（动作次数累计报警点）”时会产生报警。

2）“Cycle Count/Tvl Accum Deadband（动作次数/行程累计死区）”行程的改变要大于此区域才会被累计。

3）“Tvl Accum（行程累计）”在此选项下可以设置“Tvl Accum Alrt Enab（行程累计报警激活）”，“Tvl Accum（行程累计数）”，以及“Tvl Accum Pt（行程累计报警点）”。启用“Tvl Accum Alrt Enab（行程累计报警激活）”后，当“Tvl Accum（行程累计数）”达到“Tvl Accum Alrt Pt（行程累计报警点）”时会产生报警。

图7-59 Travel History Alerts（行程历史记录报警）

Alert Records（报警记录）：

进入“Alert Records（报警记录）”，有如图7-60所示的5个子选项：

1）“Alrt Record Not Empty Enab（报警记录非空激活）”，激活此选项，当有报警记录产生的时候就会向系统发出警报。

2）“Alrt Record Full Enab（报警记录已满激活）”，当定位器中存储报警信息达到上限的时候，会向系统发出警报。

3）“Display Record（显示报警记录）”。

4）“Clear Record（清除报警记录）”。

5）“Alert Groups（报警组）”，此选项包括下面三个子选项：“Failure Alerts（失效报警组）”、“Valve Alerts（阀门报警组）”、“Miscel-laneous Alerts（杂项报警组）”。当报警组被激活后，其下的所有处于活动状态的报警都会被记录下来，见表7-4。

图7-60 Alert Records（报警记录）

（4）Status（状态）：

进入“Detail Setup（详细设置）”菜单中的“Status（状态）”，可以看到如图7-61所示的3个菜单条：

Instrument Time（仪表时间）：

此选项下包括“Inst Time Invalid Enab（仪表时间无效报警激活）”和“Inst Date and Time（设备日期和时间）”。

表7-4 各报警组包含的报警

用户可以在此设置仪表的日期和时间，在定位器中的所有报警都是以仪表时间记录的。

Calibration and Diagnostics（校验和诊断）：

此选项下包括“Cal in Process Enab（校验进行中）”，“Autocal in Process Enab（自动校验进行中激活）”，“Diagin Process Enab（诊断进行中激活）”，以及“Diag Data Avail Enab（诊断数据可得报警激活）”。当激活某个选项则表明该选项的操作正在进行中。

图7-61 Status（状态）

Operational（操作）：

此选项下包括“Press Ctrl Active Enab（压力控制模式激活）”和“Multi-Drop Enab（多点模式激活）”。3（积分器）

Integrator（积分器）：

在此选项下用户可以设置“Integrator Sat Hi Enab（积分饱和上限激活）”，“Integrator Sat Lo Enab（积分饱和下限激活）”，“Integ Limit（积分限位）”和“Integ DeadZ（积分死区）”。

（5）Instrument（仪表）：

进入“Detail Setup（详细设置）”菜单中的“Instrument（仪表）”，可以看到如图7-62所示的6个菜单条。

General（一般信息）：

在此选项下有7个子选项：

1）HART Tag（HART位号）——用户可以输入最多八位数的仪表HART位号。

2）Message（信息）——用户可以输入最多32位数的设备信息。

3）Descriptor（描述）——用户可以输入最多16位数的描述信息。

4）Date（日期）——按照月份/日期/年份的规格输入仪表日期。

5）Valve Serial Num（阀门序列号）——在这里用户可以输入最多12位数的阀门的序列号。

6）Inst Serial Num（设备序列号）——输入仪表铭牌上的12位数序列号。

7）Polling Address（巡训地址）——如果定位器在点对点方式下操作，则Polling Address（巡训地址）是0。如果还有其它设备连接在同一个回路中，比如分程控制时，则不同的设备要设置从0到15的不同的Polling Address（巡训地址）。当改变设备Polling Address的时候，设备要处于Out of Service（非投用状态）。

图7-62 Instrument（仪表）

Units（单位）：

在此选项下有3个子选项：

1）“Pressure Units（压力单位）”，用户可以选择压力单位，包括psi，bar，kPa，kg/cm。

2）“Temp Units（温度单位）”，用户可以选择“Fahrenheit（华氏）”或者“Celsius（摄氏）”温度。

3）“Analog In Units（模拟输入单位）”，用户可以选择百分比输入或者4～20mA输入。

Analog Input Range（模拟输入范围）：

1）Input Range Hi（输入范围上限）允许设定模拟输入范围的上限。如果零控制信号设置为关，输入范围上限比如和行程范围上限相对应；如果零控制信号设为开，那么输入范围上限必须和行程范围下限相对应，如图7-63所示。

2）Input Range Lo（输入范围下限）允许设定模拟输入范围的下限。如果零控制信号设置为关，输入范围下限比如和行程范围下限相对应；如果零控制信号设为开，那么输入范围下限必须和行程范围上限相对应，如图7-63所示。

Relay Type（放大器类型）：

放大器类型会打印在DVC6000放大器的标签上，共有三种类型的放大器类型：

A=double-acting or single-acting（双作用或者单作用）

B=single-acting，reverse（单作用，反作用）

C=single-acting，direct（单作用，正作用）

请根据实际型号作出选择。

Zero Pwr Cond（失去供电时阀门位置）：

图7-63 输入范围上下限的设置参考图

该位置表示当仪表失去供电时阀门的位置。该位置由放大器类型和执行机构类型决定。

Max Supply Press（最大供气压力）：

输入最大的供气压力。

Aux Term Mode（辅助端子模式）：

可选“Aux Input Alert（辅助端子输入警报）”或者“Auto Travel Calib（自动行程校验）”。选择“Aux Input Alert（辅助端子输入警报）”则在短接辅助端子的时候会产生警报。选择（自动行程校验），则在短接“Auto Travel Calib Aux”端子3～5s后，定位器会进行自动行程校验。

Inst Date and Time（仪表日期和时间）：

用户可以在此设置仪表的日期和时间，在定位器中的所有报警都是以仪表时间记录的，所以要正确地设置日期与时间。

Calib Status and Loc（校验状态和地点）：

在此选项下可以查看“Last Calib Status（上次校验状态）”和“Calib Loc（上次校验的地点）”。

Valve＆Actuator（阀门和执行机构）：

进入“Detail Setup（详细设置）”中的“Valve＆Actuator（阀门和执行机构）”，可以看到如图7-64所示的6个菜单条：

Manufacturer（制造商）：

在这里可以选择用户使用的执行机构的制造商。如果列表中没有，请选择“Other（其他）”。

Valve Serial Numbers（阀门序列号）：

在这里用户可以输入最多12位数的阀门的序列号。

Valve Styles（阀门类型）：

可选“Rotary（旋转）”或“sliding-stem（直通）”。

图7-64 Valve＆Actuator（阀门和执行机构）

Actuator Style（执行机构类型）：

用户可以选择执行机构的类型：“spring and diaphragm（弹簧膜片）”、“piston double-act-ing without spring（无弹簧双作用气缸）”、“piston single-acting with spring（带弹簧单作用气缸）”或者“piston double-acting with spring（带弹簧双作用气缸）”。

Feedback Conn（反馈连接）：

用户选择“Rotary All（旋转全部）/SStem-Roller（旋转-滚轮）”或“SStem-Standard（直行程-标准）”。

对于直行程执行机构来说，如果反馈机构包括“Connector Arm（连接臂）”、“Adjustment Arm（调整臂）”以及“Feedback Arm（反馈臂）”，应选用。如果反馈机构包括一个连接到（凸轮）上的“Feedback Arm”、“SStem-Standard”、“CamRoller（滚轮）”，则选择“Rotary All（旋转全部）”、“SStem-Roller（旋转-滚轮）”。如果执行机构是旋转式的，应选择“Rotary All（旋转全部）/SStem-Roller（旋转-滚轮）”。

Tvl Sensor Motion（行程传感器旋转方向）：

可选择“Clockwise（顺时针）”或者“Counterclockwise（逆时针）”。旋转方向是当DVC6000输出至执行机构的气压增加时，从行程传感器的连接臂向行程传感器的方向看去，行程传感器旋转轴的转动方向。第三部分放大器、行程传感器与压力传感器进行校验或调整的方法

第三部分介绍利用375手操器对DVC6000的其他部件如放大器、行程传感器与压力传感器进行校验或调整的方法。

从“Online（在线）”菜单中，选择“Confi gure（组态）/Setup（设置）”，然后选“Calibrate（校验）”，可以看到如图7-65所示的菜单：

（1）Travel Calibration（行程校验）：

进入“Travel Calibration（行程校验）”，有如下两个菜单条，对应两种校验方法。

1）Auto Travel Calibration（自动行程校验）：此步骤可参考第一部分DVC6000的基本设置与行程校验相关内容。

2）Man Travel Calibration（手动行程校验）：手动行程校验通常用于比较大的执行机构。如需要使用，可以按照375手操器的提示进行。

（2）Sensor Calibration（传感器校验）：

进入“Sensor Calibration（传感器校验）”，有如图7-66所示的3个菜单条，对应3种校验方法。

图7-65 Calibrate（校验）

图7-66 Sensor Calibration（传感器校验）

Press Sensors（压力传感器）：

该过程校验三个压力传感器。通常，压力传感器已经在工厂校验过，不需要在现场进行校验。

Travel Sensors Adjust（行程传感器调整）：

该过程校验行程传感器。通常，行程传感器已经在工厂进行过校验。如果更换了新的行程传感器，或经过诊断确定行程传感器读数不正确，就必须校验行程传感器。

对于DVC6010与DVC6030系列数字式阀门控制器，行程传感器调整的步骤如下：

1）切断DVC6000的供气压力与供电电源，把仪表从执行机构上卸下来。

2）把仪表盖子里的塑料销钉插入DVC的反馈臂的A孔，再拧入DVC壳体上的定位孔。如图7-67所示。

3）给DVC6000提供4～20mA电流，并把375手操器与DVC6000的通讯线路连接起来。

4）先通过375手操器把仪表模式设置到Out of Service（非投用状态），再从图7-67所示的“Sensor Calibration（传感器校验）”菜单，进入“Travel Sensors Adjust（行程传感器调整）菜单”，可以看到如图7-68所示的提示。

图7-67 DVC6010行程传感器调整时反馈臂的位置

图7-68 行程传感器调整时的安全性提示

点击“OK”，进入如图7-69所示界面。

选择对应的型号，点击“ENTER（回车）”，进入如图7-70所示的界面。

图7-69 选择仪表型号

图7-70 操作提示

因为该项工作已完成，直接点击“OK”，进入如图7-71所示界面。

因为该项工作也已在前面完成，直接点击“OK”，进入如图7-72所示界面。

图7-71 操作提示

图7-72 操作提示

先不要松开把反馈臂固定到传感器旋转轴上的紧固螺钉，先点击“OK”，进入如图7-73所示界面，如果读数在正常范围之内，直接点击“OK”。

5）如果行程传感器的当前读数（Sensor Count）不在正确的范围之内，就需要松开如图7-74中所示的紧固螺钉，然后用螺钉旋具旋转传感器的转轴，同时观察行程传感器的当前读数（Sensor Count）。继续旋转传感器的转轴，直到传感器的当前读数（Sensor Count）落在正常的范围之内，然后点击“OK”。

图7-73 操作提示

图7-74 DVC6000行程传感器旋转轴的调整

行程传感器正常读数范围通常会显示在375手操器上，也可以参考表7-5。

表7-5 DVC6000系列定位器行程传感器读数

6）把如图7-74所示的紧固螺钉拧紧，再把定位销取走，然后点击“OK”，如图7-75所示。

进入如图7-76所示界面。按照375手操器的提示，把定位销放回DVC6000的模块基座上，点击OK，退出375手操器，再断开4～20mA电流。最后把DVC6000安装到执行机构上去。

图7-75 操作提示

图7-76 操作提示

对于DVC6020系列数字式阀门控制器，行程传感器调整的步骤如下：

① 切断DVC6020的供气压力与供电电源，把仪表从执行机构上卸下来。

② 将DVC6020后面的安装用托架拆除，再把带有滚轮的反馈臂组件与直接连接在传感器转轴上的转动臂脱开，然后把转动臂保持在与DVC6020后背平行的位置。如图7-77所示。

③ 给DVC6020的回路端子供电，并把375手操器与DVC6020的通信线路连接起来。

④ 参照DVC6010与DVC6030的行程传感器调整的步骤，按照375手操器的提示，把行程传感器的读数调整到推荐的范围内。

⑤ 将反馈机构复原，把DVC6020重新安装到执行机构上去。

图7-77 DVC6020行程传感器转动臂相对于壳体背部的位置

Analog In Calibration（模拟量输入校验）：

该过程校验模拟量输入信号传感器。通常，该传感器已在工厂校验过，不需要在现场校验。

（3）Relay Adjust（气动放大器调整）：放大器有三种类型：A型、B型与C型。B和C型为单作用气动放大器，已经由工厂调整好，无需再调整。A型为单作用与双作用通用型气动放大器。只有当A型放大器用于双作用执行机构时，才需要对气动放大器进行调整。

A型放大器调整步骤如下：

1）将气源连接到DVC6000上，把DVC6000的盖子取下，可以看到如图7-78所示的齿形调整圆盘。

2）给DVC6000提供4～20mA电流，并把它与375手操器的通信线路连接起来。

3）先通过375手操器把仪表模式设置到Out of Service（非投用状态），然后“Calibrate（校验）”菜单进入“Relay Adjust（放大器调整）”菜单，375会显示如图7-79所示的警告。

图7-78 气动放大器调整位置（保护罩已经拆除）

图7-79 放大器调整时的安全提示问题

点击“ENTER（回车）”键继续，可以看到如图7-80所示的界面。选择“1”，继续下面的步骤，如图7-81所示。

图7-80 操作提示

图7-81 操作提示

4）用螺钉旋具旋转如图7-78所示的放大器上的齿形调整圆盘，直到375手操器上显示的输出压力值（Value）介于50%～70%的供气压力值范围内。请注意圆盘的调整是相当敏感的，确保在压力稳定后，再做下一次调整。对于一些大的执行机构，可能需要30秒或更多时间才能稳定下来。对于Low Bleed（低耗气量）型气动放大器而言，稳定时间会比标准型的长约两分钟。

5）当压力稳定下来，且375手操器显示值介于50%～70%后，按“OK”键确认。

6）最后，把DVC6000的盖子盖上，再把DVC6000安装到执行机构上去。

（4）Restoring Factory Settings（恢复出厂设置）：

进入Restore Factory Settings（恢复出厂设置），可以按照375手操器显示的提示把DVC6000的校验设置恢复为工厂设定值。只有当个别传感器不能被校验的时候，才应该恢复出厂设置。恢复出厂设置即把全部传感器的校验设置和整定参数恢复到它们的工厂设定值。在恢复出厂设置后，各个传感器应进行重新校验。

以下表格是DVC6000系列数字式阀门控制器的使用操作中需要参考的相关表格，工厂默认值可以参考表7-6，在响应控制行程整定时需要参考表7-7、表7-8和表7-9，压力整定时需要参考表7-10，表格列出如下。

表7-6 工厂默认详细设置参数值