（1）工艺融合阶段 该阶段工作重点见表5-4。
表5-4 工艺融合阶段工作重点
①Benchmark车型拆解分析阶段：主要对Benchmark车型进行生产工艺性、操作性、涂装工艺性、典型结构等进行分析。
某Benchmark车型拆解分析报告如图5-48所示。
图5-48 某Benchmark车型拆解分析报告
②油泥模型/草绘图样阶段：主要分析造型结构对涂装工艺性、表面质量等的影响。某车型SE分析如图5-49所示。
图5-49 某车型SE分析
③CAS数据阶段：主要对车身主要部位的截面结构形式、搭接关系、密封形式、间隙设定、涂装专业柔性化生产等方面进行分析。
某车型涂装SE分析如图5-50所示。
图5-50 某车型涂装SE分析
（2）工艺分析阶段 工艺分析流程见表5-5。
表5-5 工艺分析流程
1）工艺分析流程：
①工作内容。SE分析工作计划编制，工艺可行性分析，问题交流/跟踪/落实，采纳率统计，项目SOP时进行SE总结。
②工作流程。数据获取→开展数据分析→涂装ECR分析报告→专业负责人校核→专业领导审核→其他专业负责人会签→各专业领导签发→发至产品设计部门→与产品部门沟通、交流→设计部门书面回馈→问题销项→下一轮分析。
每月进行采纳率的统计，项目通过P3节点后，不再统计。
节点审核及SE结束时：未改善项（问题和清单汇总）→项目经理、工艺规划部门。
③文件归档。挂服务器归档；接口人电子档备份；纸面签发文件与SE技术问题反馈单一同归档，保存年限为整个产品生命周期+5年。项目SOP后电子文件及纸质资料转资料室存档。
2）工艺分析阶段工作重点：
①电泳工艺性分析。主要对内腔电泳效果及相关沥液、排气方面进行分析，侧重于前处理-电泳工艺分析。
某车型电泳工艺性分析如图5-51所示。
(www.xing528.com)
图5-51 某车型电泳工艺性分析
②操作工艺性分析。主要对现场操作工艺进行分析，侧重于密封性、喷漆、喷蜡工艺分析。某车型操作工艺性分析如图5-52所示。
图5-52 某车型操作工艺性分析
③设备通过性性分析。主要对生产设备通过性进行分析。
某车型设备通过性分析如图5-53所示。
图5-53 某车型设备通过性分析
④新工艺可行性分析。主要对引进的新工艺、新设备可行性进行分析。
（3）工艺验证阶段 工艺验证的主要内容见表5-6。
表5-6 工艺验证的主要内容
1）电泳拆解流程：
①工作内容。电泳车身拆解验证、验证报告及改善方案的制订、合格报告出具。
②工作流程。协调拆解资源（车身、生产、工具等）→拆解车身生产跟踪及相关参数记录→车身拆解过程跟踪、记录→拆解车身报废→SE部门出具拆解报告→拆解结果评审→出具拆解问题解决验证方案→对验证方案进行评审→解决方案验证→对拆解结果评审→重复上述过程（出具拆解问题解决验证方案→……→对拆解结果评审）→全部问题解决方案验证合格→出具最终解决方案→对拆解结果进行分析、评审→出具验证电泳车身拆解合格报告。
③文件归档。项目SOP后电子文件及纸质资料转规划院资料室存档，保存年限为整个产品生命周期+5年。
2）工艺验证阶段工作重点：
①电泳车身拆解验证。主要对内腔电泳效果及相关沥液、排气方面进行验证，并出具拆解报告和问题解决方案。
某车型电泳车身拆解报告如图5-54所示。
图5-54 某车型电泳车身拆解报告
②试制工艺指导。编写试制作业指导书对操作人员进行培训，侧重于密封性、喷漆、喷蜡工艺现场操作指导，发现问题及时解决并向设计部门提出解决方案，试制结束编写《SE分析结果与试制结果对比报告》。
某车型涂装试制问题跟踪如图5-55所示。
图5-55 某车型涂装试制问题跟踪
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