【摘要】：由此初步判定主驱动部分的大功率晶体管、整流二极管或熔丝损坏。另有一台使用FANUC 0M系统的加工中心，主轴刚一旋转，显示器上就出现#409报警，加工无法进行。由于报警是在主轴旋转后出现的，说明旋转指令已进入主轴控制部分。更换损坏的模块后，故障得以排除。
机床型号：Vturn—46型数控车床。
数控系统：FANUC 0T。
故障现象：机床通电后，主轴不能起动，一起动就出现“ERI”报警。
提示：“ERI”报警提示主轴驱动部分有故障。
检查分析：
1）打开电控柜检查，主轴驱动器窗口显示“AL—12”。由此初步判定主驱动部分的大功率晶体管、整流二极管或熔丝损坏。(www.xing528.com)
2）将基板（AZOB—1003—0010）取下，用万用表检测熔丝和整流二极管，都是正常的。
3）检查主轴功率板（AL05—0001—0175/M）上的大功率晶体管。板上共有6只管子，可以进行对照检查，若某只管子的极间电阻与其他管子差异太大，就有可能损坏。检查的结果是有一只管子击穿短路，集电极-发射极之间的电阻接近于零。
故障处理：更换损坏的晶体管。
另有一台使用FANUC 0M系统的加工中心，主轴刚一旋转，显示器上就出现#409报警，加工无法进行。由于报警是在主轴旋转后出现的，说明旋转指令已进入主轴控制部分。校对主轴参数，没有发现异常情况。更换主轴控制板，仍然不能排除故障。检查主轴驱动部分，用万用表检测两个大功率模块，发现其中有一只功放管不正常，集电极-发射极之间完全短路。更换损坏的模块后，故障得以排除。
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