摩擦副压紧力计算及材料选择方案

（1）计算压紧力Q

为使调节机构正常工作，两摩擦件之间须有足够的压紧力才能保证可靠地传动而不打滑。压紧力要根据摩擦副传递力矩或切向力来计算。现以图4-26a所示机构为例进行如下计算。

假定摩擦副驱动系统力矩为M，其对应的摩擦力为F。为保证传动可靠，引入安全系数k，于是有

kM=Fr2

表4-3 摩擦传动的类型和特点

注：考虑打滑时，表中传动比要乘以系数c=1.002～1.03。

因F=μQ_n=μQ（μ为摩擦因数；Q_n为接触处的法向力，对于圆柱摩擦轮，法向力Q_n等于压紧力Q），所以压紧力Q为

若系统载荷是圆周力F_r，因M=F_rr₂，所以有

上两式中 Q——压紧力；

M——系统负载力矩；

F_r——系统负载圆周力；

k——安全系数，一般传动取k=1.2～1.5，示数传动取k=2.5～3；(https://www.xing528.com)

r₂——从动轮半径；

μ——摩擦因数，见表4-4。

表4-4 摩擦副材料及其干摩擦因数μ

对于其他类型摩擦传动的压紧力计算，首先要进行结构分析，找出摩擦副接触处的法向力与压紧力之间的关系，然后根据传递的负载力矩或切向力求出所需的压紧力。

对于负载力矩不大的摩擦副，可不作接触强度计算。

（2）确定产生压紧力的方法

1）利用压力弹簧作径向或轴向压紧。

2）当两轮或两轮之一是由皮革、塑料或橡胶等材料制成时，可利用其弹性变形来产生预紧力。

3）利用机构本身的重量或附加的重量产生压紧力。

4）利用偏心压紧装置。

（3）确定提高传动能力的方法

为了能传递较大的切向力或力矩，尽量不要采用加大压力的方法，而应增大摩擦因数，这样可避免或减轻摩擦件和轴承的磨损。增大摩擦因数的方法有：采用摩擦因数大的非金属材料作摩擦面，做成粗糙的接触面（如滚花）或利用V形槽的楔作用原理提高摩擦力等。