英国是欧洲研究人因工程学最早的国家，早在1949年就建立了人因工程学研究会。著名的劳勃路技术学院（Loughboroug College Technolog）和伯明翰大学（Birmingham University）都开设了人因工程学课程，并建有完善的实验室，对社会承担咨询和研究任务。在英国，人因工程学被广泛地应用到国民经济的各个部门。
美国是人因工程学研究最发达的国家，1957年成立了人因工程学组织——人因工程学学会。该学会除了发行会刊外，还有不少专利文献。美国也是世界上发行人因工程学书刊最多的国家。美国的人因工程学研究机构大部分设在各大学，哈佛大学、麻省理工学院等都设有专门的研究机构。此外，另一部分主要的研究机构设在海、陆、空军事部门，其主要服务对象是国防工业。美国的人因工程学研究主要是以人机系统为主。
日本的人因工程学研究起步于20世纪60年代前后。日本着力引进世界各国人因工程学方面的理论和实践经验，特别是欧美的经验，并逐步改造形成了自己的“人间工学”，并广泛应用于工业、交通运输和国防等各个领域。目前，日本的人因工程学会已有近10个地方分会，主要从事服装、航空、城市、环境、护理、康复、观察与测量、生产体系等多方面的人因工程学研究。(www.xing528.com)
我国的人因工程学相关研究起始于20世纪60年代。目前，人因工程学的研究与应用已经扩展到工农业、交通运输、医疗卫生及教育系统等国民经济的各个部门，也进一步促进了该学科和工程技术及相关学科的交叉渗透，使人因工程学逐渐成为国内科学论坛上一门引人注目的边缘学科。随着我国现代化建设的迅猛发展，人因工程学将会开拓出具有中国特色的研究领域。
虽然该学科的起源可以追溯到20世纪初期，但作为一门独立的学科已有60多年历史。在其形成与发展史中，大致经历了三个阶段：经验人因工程学阶段、科学人因工程学阶段、现代人因工程学阶段。
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