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叶栅的几何参数及动力特性分析

时间:2023-06-27 理论教育 版权反馈
【摘要】:叶栅中翼型各对应点的连线,又称为额线。在式和式中,用叶栅进出口相对速度的几何平均值w∞代替v∞,用绕流叶栅中翼型的升力系数cy和阻力系数cx代替绕流单独翼型升力系数cy1和阻力系数cx1。绕流叶栅中翼型的升力系数cy和阻力系数cx,可借用平板直列叶栅的修正资料,用修正系数L进行修正。

叶栅的几何参数及动力特性分析

1.叶栅及其主要的几何参数

平面直列叶栅如图3-8所示,叶栅的主要几何参数如下:

(1)列线。叶栅中翼型各对应点的连线,又称为额线。

(2)栅距t。叶栅列线方向两相邻翼型对应点的距离。

(3)轴线。与列线相垂直的直线。

(5)叶片安装角βe。栅中翼型翼弦与列线之间的夹角。

(6)流动角βe1、βe2。叶栅进、出口处相对速度方向和圆周速度反方向之间的夹角。

图3-8 平面直列叶栅图

2.叶栅的空气动力学特性(www.xing528.com)

由于翼型的相互影响,绕流叶栅中的翼型与绕流单独翼型的特性不完全相同,因此在叶栅中的升力和阻力分别用式(3-15)计算

式中 l——翼型弦长,一般是变化的,近似计算时取弦长l的平均值。

在式(3-15)和式(3-16)中,用叶栅进出口相对速度的几何平均值w代替v,用绕流叶栅中翼型的升力系数cy和阻力系数cx代替绕流单独翼型升力系数cy1和阻力系数cx1。绕流叶栅中翼型的升力系数cy和阻力系数cx,可借用平板直列叶栅的修正资料,用修正系数L进行修正。

式中 cy——叶栅中平板的升力系数;

cy1——单个平板的升力系数。

这种修正方法是根据经验资料,对流体绕流栅中翼型与单独翼型的差别进行修正的,在很大程度上依赖于实验数据,是一个半理论并经验的方法。修正系数L与叶栅的相对栅距t/L及翼型安装角βe有关,其关系如图3-9所示。对于由翼型组成的叶栅,应先将翼型叶栅转化为等价平板叶栅,再进行修正。但在实践中往往直接借助平板叶栅的修正资料进行修正。对于阻力系数cx,由于叶栅中翼型相互影响不大,且阻力系数本身又很小,对叶栅计算无显著影响,所以不作修正,即cx≈cx1

图3-9 平板直列叶栅的修正系数图

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