液压油液分类和选用

1.分类

目前我国所采用的液压油液，按抗燃烧特性可分为两大类：一类为矿物油系；一类为不燃或难燃油系（可分为水基液压油和合成液压油两种）。特殊情况下可采用抗燃液压油。

液压技术中广泛采用石油基液压油作为工作液体，液压操动机构中通常采用10#航空液压油（红油），属矿物油系石油基液压油中的特种液压油。

2.液压油液的选用原则

选择液压油时，首先考虑其粘度是否满足要求，同时兼顾其他方面。选择时应考虑如下因素：

1）液压系统的环境条件（闪点、凝点、水分等）；

2）液压系统的工作压力（润滑性、挤压抗磨性、水解安定性、抗氧化性、抗泡沫性、空气释放性等）；

3）运动速度（气蚀、对轴承面的浸润力）；

4）环境温度（粘度、粘温特性、热氧化安定性、低温流动性）；(www.xing528.com)

5）防污染及相容性要求（氧化安定性、酸值、腐蚀度）；

6）综合经济性（价格及使用寿命、维护保养的难易程度）。

总之，选择液压油时一是考虑液压油的品种，二是考虑液压油的粘度和粘温特性。在断路器液压操动机构中普遍选用10#航空液压油（SH 0358—1995）作为工作介质。10#航空液压油是以深度精制的轻质石油馏分油为基础油，加有增粘剂、抗氧化剂、抗磨剂、防锈剂及染色剂制成。它具有良好的粘温特性、低温性能和氧化安定性。适用于低温工作，常温时粘度较低的液压系统。用作航空液压传动机构如飞机上的主液压系统和助力液压系统（起落架等）的工作介质，其技术性能见表2-3。

表2-3 10#航空液压油的技术性能

①用95%乙醇（分析纯）抽提，取0.1%溴麝香草酚蓝作指示剂。

②油膜质量的测定：将清洁的玻璃片侵入试油中取出，垂直的放在恒温器中干燥，在65℃±1℃下保持4h，然后在15～25℃下冷却30～45min，观察在整个表面上油膜不得呈现硬的粘滞状。