为了保证滚动轴承在预定期限内正常工作，除了正确选择滚动轴承类型和尺寸外，还要解决轴承的轴向定位，轴承与其他零件的配合、装拆和间隙调整等一系列问题，也就是还要合理地进行轴承的组合设计。
一、滚动轴承的轴向固定
轴的位置是靠轴承来定位的，轴工作时，既要防止轴向窜动，又要保证滚动体不因轴受热膨胀而卡住。轴的轴向定位，根据其两端轴承的不同结构，可分为以下三类：
1.两端固定
如图4－22（a）所示，两端的支承均能限制一个方向的轴向移动，两个支承合起来就限制了轴的双向移动。这种结构形式简单，适用于普通工作温度下的短轴（跨距≤350mm），考虑到轴受热后的伸长，一般在轴承端盖与轴承外圈端面上留有补偿间隙c＝0.2～0.4mm。间隙量的大小，通常用一组垫片来调整。如图4－22（b）所示。
2.一端固定、一端游动
如图4－23所示，左端轴承限制轴的双向移动，右端轴承可作轴向游动。选用深沟球轴承作为游动支承时，应在轴承外圈与轴承盖间留有间隙；选用圆柱滚子轴承作为游动支承时，靠其本身内、外圈可分离的特性满足游动要求。这种固定方式适用于跨距较大或工作温度较高的轴，如图4－23（b）所示。
图4－22 两端固定轴承
图4－23 一端固定、一端游动支承
3.两端游动
如图4－24所示，两端的轴承均不限制轴的轴向移动。如人字齿轮轴，由于轮齿两侧螺旋角不易做到完全对称，为了防止轮齿卡死或两侧受力不均匀，应采用轴系能有左右微量轴向游动的结构，图中两端都选用圆柱滚子轴承，滚动体与外圈间可轴向移动。与其相啮合的另一轴系则必须两端固定，以使该轴系在箱体中有固定位置。
图4－24 两端游动支承
二、轴承组合的调整
1.轴承间隙的调整
为保证轴承正常运转，在装配轴承时，滚动轴承内、外套圈与滚动体之间存在一定的间隙，常用的轴承间隙的调整方法有三种：
（1）调整垫片。如图4－25所示，靠加减轴承盖与机座间的垫片厚度进行调整。
（2）可调压盖。如图4－26所示，靠端盖上的螺钉调整轴承外圈可调压盖的位置来调整轴承游隙，调整后用螺母锁紧防松。
图4－25 调整垫片
图4－26 可调压盖
2.轴承的预紧
对于内部游隙可调的轴承，为提高轴承的刚度和旋转精度，在安装轴承时使其受到一定的轴向力，消除轴承的游隙并使滚动体和内、外圈接触处产生微小弹性变形，这种方法称为轴承的预紧。常用的方法有利用金属垫片，如图4－27（a）所示；或磨窄套圈，如图4－27（b）所示。(https://www.xing528.com)
3.轴系位置的调整
轴系位置调整的目的是使轴上零件具有准确的工作位置，如圆锥齿轮传动，要求两个圆锥顶点相重合，方能保证啮合。又如蜗杆传动，则要求蜗轮主平面通过蜗杆轴线等。图4－28所示为圆锥齿轮轴承组合位置的调整方式，可增减套杯与箱体间垫片的厚度使套杯作轴向移动，来调整锥齿轮的轴向位置。增减垫片2的厚度可调整轴承游隙。
三、滚动轴承的配合
图4－27 轴承的预紧
滚动轴承是标准件，因此，轴承内圈与轴的配合采用基孔制，轴承外圈与座孔的配合采用基轴制。由于轴承配合内外径的上偏差均为零，因而相同的配合种类，内圈与轴的配合较紧，外圈与轴承座孔的配合较松。选择配合时，应考虑载荷的方向、大小和性质，以及轴承类型、转速和使用条件等因素。一般轴承内圈旋转，内圈与轴选有过盈的配合，常用k5，m5，m6，n6，p6，r6等；不旋转的套圈一般为外圈，外圈与座孔选用有间隙的配合，常用H7，G7，J7等。
图4－28 轴系位置的调整
1—调整轴向位置垫片；2—调整游隙垫片
四、轴承的装拆
轴承的内圈与轴颈的配合一般都较紧，安装时可以用压力机配专用压套在内圈上施加压力，将轴承压套到轴颈上，也可在内圈上加套后用锤子均匀地敲击装入轴颈，如图4－29所示，但不允许直接敲击外圈，以防损坏轴承。对于尺寸较大的轴承，可先将轴承放在温度为80℃～100℃的热油中预热，然后进行安装。拆卸轴承一般可用压力机或拆卸工具（图4－30）。为拆卸方便，设计时应留拆卸高度，或在轴肩上预先开槽，以便安放拆卸工具，使钩爪能钩住内圈。
图4－29 用手锤安装轴承
图4－30 轴承的拆卸
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