【摘要】：两轴颈上安装滚动轴承后，将分别装配到相对应的箱体孔内，为了保证轴承外圈与箱体孔的安装精度，需限制两轴颈的同轴度误差，为了方便检测，实际给出了两轴颈的径向圆跳动（选7级），查表5.7，其径向圆跳动公差为0.025 mm。为保证齿轮的运动精度，对与齿轮配合的φ56r6圆柱又进一步提出了对基准轴线的径向圆跳动（选7级），查表5.7，径向圆跳动公差0.025 mm。键槽的尺寸公差等级为9级，对称度选用8级，查表5.7，其对称度公差为0.02 mm。
【例5-8】试确定图5.15减速器输出轴的几何公差。
图5.15 例5-8图
【解】根据减速器对输出轴的功能要求，选用几何公差如下：
（1）两轴颈 55j6φ 与滚动轴承的内圈相配合，为了保证配合性质，采用包容要求。同时为了保证装配后轴承的旋转精度，与滚动轴承配合的轴颈在遵循包容要求的前提下，又进一步提出了圆柱度公差的要求，根据几何公差和尺寸公差的关系（因为两轴颈 55j6φ 的公差等级为6级，所以圆柱度公差通常也选6级），查表5.5可选择圆柱度公差0.005 mm。(www.xing528.com)
两轴颈上安装滚动轴承后，将分别装配到相对应的箱体孔内，为了保证轴承外圈与箱体孔的安装精度，需限制两轴颈的同轴度误差，为了方便检测，实际给出了两轴颈的径向圆跳动（选7级），查表5.7，其径向圆跳动公差为0.025 mm。
（2）φ 62mm轴的左右两端面（轴肩）都是止推面，起一定的定位作用，为了保证定位精度，对两端轴肩给出了相对基准轴线A—B的轴向圆跳动（选6级），查表5.7，其公差为0.015 mm。
（3）φ56r6和φ45m6分别与齿轮和带轮配合，为了保证配合性质，也采用包容要求。为保证齿轮的运动精度，对与齿轮配合的φ56r6圆柱又进一步提出了对基准轴线的径向圆跳动（选7级），查表5.7，径向圆跳动公差0.025 mm。
（4）对φ56r6和φ45m6轴颈上的键槽16N9和12N9提出了对称度公差。键槽的尺寸公差等级为9级，对称度选用8级，查表5.7，其对称度公差为0.02 mm。
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