高压电控总成更换步骤与技巧

1.作业准备

（1）穿戴好工服、绝缘鞋；

（2）做好车辆内外防护工作，防止弄脏、损坏或腐蚀车辆；

（3）按照规范流程完成车辆下电操作；

（4）按照规范流程放掉驱动系统冷却液；

（5）拆下格栅上盖板。

2.高压电控总成外围附件拆卸

拆下快充、慢充高压线束固定卡扣，并拔下快充、慢充高压线束插接件，如图3-1-12 所示。

图3-1-12　快充、慢充线束拆卸

（a）拆下快充线束卡扣；（b）拆下慢充线束卡扣；（c）拔下快充线束；（d）拔下慢充线束

拆下驱动电机三相输出线束插接件的四个固定螺栓并拔下驱动电机三相输出线束插接件，如图3-1-13 所示。

图3-1-13　驱动电机线束拆卸

（a）驱动电机线束插接件固定螺栓；（b）拔下驱动电机线束

拔下动力电池正负极母线插接件、64pin 低压信号插接件、33pin 低压信号插接件、电池管理控制器上的三个线束插接件、PTC 高压线束插接件、电动压缩机高压线束插接件、DC/DC输出线束固定螺栓，取下DC/DC 线束，如图3-1-14 所示。

图3-1-14　动力电池母线等附件拆卸

（a）动力电池正负极母线等附件拆卸；（b）DC/DC 输出线束固定螺栓

拆下高压电控总成左右两侧搭铁线束固定螺栓，如图3-1-15 所示。

图3-1-15　搭铁线束拆卸(www.xing528.com)

（a）左侧搭铁；（b）右侧搭铁

拆下前舱配电盒Ⅱ两个固定螺栓，将冷却液水管从高压电控总成挂钩中取出，拆下PTC水加热系统储液罐两个固定螺栓，如图3-1-16 所示。

图3-1-16　前仓配电盒与PTC 水加热系统储液罐拆卸

（a）拆下前舱配电盒Ⅱ固定螺栓；（b）拆下PTC 水加热系统储液罐固定螺栓

下面是水管拆卸，松开高压电控总成进水管固定卡扣，松开高压电控总成进水管卡箍，拔下高压电控总成进水管；松开高压电控总成排气管卡箍，拔下高压电控总成排气管；松开高压电控总成出水管卡箍，拔下高压电控总成出水管，如图3-1-17 所示。

图3-1-17　高压电控总成进出水管拆卸

（a）进水管拆卸；（b）出水管拆卸

3.高压电控总成固定螺栓拆卸

分别拆下高压电控总成的六个固定螺栓，如图3-1-18 所示。

图3-1-18　高压电控总成固定螺栓拆卸

（a）高压电控总成前部两个螺栓；（b）高压电控总成左侧两个螺栓；（c）高压电控总成右侧两个螺栓

拆下电动压缩机高压线束固定卡扣，将高压电控总成从前机舱小心抬出，放在防静电工作台上，如图3-1-19 所示。

图3-1-19　拆下电动压缩机高压线束固定卡扣并抬出高压电控总成

至此，高压电控总成拆卸作业完成，安装时按以上相反顺序进行。

单元小结

1. 2018 款比亚迪e5 纯电动汽车（5AEB）高压电控总成集成了电机控制器模块、车载充电器模块、DC/DC 变换器模块、高压配电模块以及漏电传感器等，又称“简版四合一”。

2. 比亚迪e5 或e6 车型拥有VTOG、VTOV、VTOL 功能，即车对电网放电、车对车放电（救援时的车对车充电）、车对负载（外接的用电设备）放电。

3. 当车辆下电时，主动泄放模块在5 s 内将高压电容的电压降到60 V 以下，释放危险电能；当主动泄放失效时，高压电容内残余的高压电通过放电电阻消耗，被动泄放模块在2 min 内把高压电容电压降到60 V 以下，作为主动泄放失效的二重保护。