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基于实验平台的红外车位管理电路实验优化方案

时间:2023-06-28 理论教育 版权反馈
【摘要】:有车辆出入时,红外发光二极管发射的红外光被车辆遮挡,光敏二极管截止,D3输出高电平。图4-30NEWLab红外反射传感电路其工作原理如下。有车辆泊入时,红外发光二极管发射出的红外光被车辆反射,光敏晶体管或光电三极管接收红外光导通,A1端输出低电平。③在NEWLab软件平台中,选择“场景模拟实验”,观察在有、无车辆泊位两种情况下的红外反射传感电路的AD输出电压值和车位B的输出电平值。

基于实验平台的红外车位管理电路实验优化方案

1.实验原理

NEWLab红外传感器实验模块如图4-28所示。由图可见,该模块中包含了2个红外对射传感器LTH-301-32、2个红外反射传感器ITR20001/T。

图4-28 NEW Lab红外传感器模块

(1)红外对射传感电路。

红外对射传感电路如图4-29所示,在本实验中用于模拟停车场的车辆出入场的管理。

图4-29 NEWLab红外对射传感电路

其工作原理如下。

无车辆出入时,红外发光二极管发射的红外光使光敏二极管导通,D3端输出低电平

有车辆出入时,红外发光二极管发射的红外光被车辆遮挡,光敏二极管截止,D3输出高电平

(2)红外反射传感电路。

红外反射传感电路如图4-30所示,实验中用于模拟车位管理。

图4-30 NEWLab红外反射传感电路

其工作原理如下。

无车辆泊入时,红外发光二极管发射出的红外光没被反射,光敏晶体管或光电三极管截止,A1端输出高电平。(www.xing528.com)

有车辆泊入时,红外发光二极管发射出的红外光被车辆反射,光敏晶体管或光电三极管接收红外光导通,A1端输出低电平。

2.实验步骤

(1)实验准备。

①打开“物联网开发实验平台”软件,导入并选择红外感应实验的实验包。

②将NEWLab实验硬件平台通电并与计算机连接。

(2)硬件装接。

①将红外传感器模块放置在NEWLab实验平台一个实验模块插槽上。

②将模式选择调整到自动模式,按下电源开关,启动实验平台,使红外传感模块开始工作,模块电源指示红色LED灯亮。

③选择硬件连接说明,查看上位机软件平台硬件检测情况,如通过则可进一步调试,如未通过需检查硬件连接情况,直到检测通过。

(3)红外对射传感模块测试。

①将万用表调至直流电压挡,用红表笔接红外对射输出J5口,黑表笔接地(J4口),在有、无遮挡两种情况下测量红外对射输出电压值。

②在NEWLab软件平台中,选择“场景模拟实验”,观察在有、无车辆出入两种情况下的红外对射传感电路的电压比较器输出电平值和电压值。

(4)红外反射传感模块测试。

①将万用表调至直流电压挡,用红表笔接红外反射输出J2口,黑表笔接地(J4口),在有、无遮挡情况下测量红外反射输出电压值。

②将万用表红表笔接红外反射输出J10口,黑表笔接地(J4口),在有、无车辆泊位两种情况下测量红外反射AD输出电压值。

③在NEWLab软件平台中,选择“场景模拟实验”,观察在有、无车辆泊位两种情况下的红外反射传感电路的AD输出电压值和车位B的输出电平值。

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