交叉功率控制技术

由于分功率变量系统只是两个液压泵的简单组合，每一个液压泵最多吸收发动机50%的功率，当一个液压泵工作于起调压力之下时，另外一个液压泵却不能吸收发动机空余出来的功率。针对此缺点，在分功率控制的基础上，出现了交叉功率控制，如图3-15所示。交叉功率控制从原理上讲是一种全功率调节，与上述全功率控制不同的是两个液压泵的排量可以不同。通过交叉连接配置，两个液压泵的工作压力互相作用在对方的调节器上，每个液压泵的输出流量不仅与自身的出口压力有关，还与另一个液压泵的出口压力有关。如果一个液压泵不工作或者以小于50%的总驱动功率工作时，则另一个液压泵自动地利用剩余的功率，在极端情况下可达到100%总驱动功率。交叉功率控制既具有根据每一个液压泵的负载大小调整液压泵输出的能力，又能充分利用发动机的功率。但是交叉功率控制液压泵的工作点仍像图3-13b所示的那样被限制在a-b-c-d-e折线上，而不能在折线下面工况内变化。目前，交叉功率控制并不是单独起作用，而是与其他控制方法结合起来，对双泵功率之和进行限制，如交叉功率控制可与压力切断控制相组合，压力切断功能优先于交叉功率控制，即当系统压力低于压力切断的设定压力时，交叉功率控制起作用；当系统压力高于设定压力时，压力切断阀动作，系统压力进入功率调节器的变量缸大腔，使液压泵的排量变小。

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图3-15 交叉功率控制