带传动的工作原理、类型和布置形式

带传动是一种挠性拉曳元件传动。带传动主要由主动带轮、从动带轮和紧套在两轮上的传动带组成，如图3-1所示。

图3-1　带传动示意图

按工作原理的不同，带传动分为摩擦型带传动和啮合型带传动。

在摩擦型带传动中（图3-1），传动带以一定的拉力张紧在主、从动带轮上，当主动带轮转动时，通过带和带轮间相接触产生的摩擦力作用，拖动传动带并带动从动带轮转动，从而实现运动和动力的传递。

啮合型带传动可分为同步齿形带传动（图3-2a）和齿孔带传动（图3-2b）。工作时通过带上的齿或齿孔与带轮上齿的相互啮合作用来传递运动和动力。与摩擦型带传动相比，啮合型带传动的传动带和带轮之间没有相对滑动，可保证准确的传动比。

图3-2　啮合型带传动

在摩擦型带传动中，按带剖面形状的不同，常分为平带传动、V带传动、多楔带传动、圆形带传动等，如图3-3所示。在一般机械传动中，V带传动的应用最广。

图3-3　摩擦型带传动的类型(www.xing528.com)

与平带传动（图3-4a）相比，V带传动中V带的两侧面与带轮轮槽接触（图3-4b），利用楔形增压原理，使在同样大的张紧力下能产生更大的摩擦力，从而具有更大的传动能力。本章主要介绍普通V带传动的设计计算方法。

图3-4　平带传动与V带传动的比较

按照带轮的不同轴线位置及转向关系，带传动的布置形式见表3-1。

表3-1　带传动的布置形式

注：交叉、半交叉传动只适用于平带和圆形带传动。

带传动具有传动平稳、缓冲吸振、结构简单、制造成本低、传动中心距较大、因过载打滑而保护后续重要零件等优点，被广泛应用于机械设备中。但是带传动不能保证准确的传动比，传递载荷相同时对轴产生的压力较大，带的寿命较短，这些都是带传动的主要缺点。

带传动的应用范围较广，主要应用于两轴的中心距较大、对传动比要求不严格的场合。在多级传动中常用作高速级传动。带的工作速度一般为5～30 m/s，高速带可达60 m/s，超高速传动可达100 m/s。带传动的传动比i≤10，最大不宜超过10。因传动效率相对较低，更适合于中小功率传动，常见传动的功率不大于700 kW。