如何维护主油泵：分解、检查、组装和试运转步骤

图3-35 主油泵分解图

1—泵体 2—驱动齿轮 3—被动齿轮 4—前端盖 5—后端盖 6—衬板 7—密封圈 8—挡圈 9—油封 10—弹性挡圈 11—螺栓 12—垫圈

主油泵又称齿轮泵，直接由发动机驱动，它将油箱的油传到多路阀。主油泵由泵体、前端盖、驱动齿轮、被动齿轮、衬板、挡圈和油封等组成，如图3-35所示。它用压力平衡式轴承和特殊的润滑方法使齿轮侧隙保持极小状态。

（1）分解

分解前应彻底清洗，并把拆下的零件放在干净的纸上或布上，避免使零件污损。①将泵的法兰夹在钳台上。②拆下连接螺栓、泵盖、泵箱。③拆下衬板、驱动齿轮、被动齿轮；④从前后端盖上拆下密封圈、挡环。如果密封圈不更换，不要从前端拆下它。

（2）检查 检查分解后的零件，用汽油清洗（除橡胶件外）。

1）泵体检查。如果泵体内腔与齿轮接触长度大于周长的1/2，则应更换泵体，如图3-36所示。

2）衬板检查。检查衬板的接触面，如果表面损坏或衬板厚度小于规定值，则应更换衬板。衬板厚度规定值为4.94mm，如图3-37所示。

图3-36 泵体检查

图3-37 衬板检查

3）前后泵盖检查。如果泵盖内表面衬套变色（变为褐色）范围超过150°，则应更换衬套，如图3-38所示。

4）齿轮检查。从前、后两个方向检查驱动与从动齿轮，如果磨损过度，则应更换一对齿轮；如果尺寸D小于规定值（D=20.961mm），也应成对更换，如图3-39所示。

图3-38 前后泵盖检查

图3-39 齿轮检查

5）根据需要，更换密封圈、衬套密封件、挡圈、油封和弹簧挡圈。

（3）组装

1）在泵前端盖上装一个新的密封圈和挡圈。

2）在泵前端盖沟槽部位装上衬板，不要将吸油口与排油口混淆，如图3-40所示。

3）在泵前端盖上装上驱动齿轮和从动齿轮，如图3-41所示。(www.xing528.com)

图3-40 安装泵前端盖衬板

图3-41 安装驱动齿轮

4）在齿轮侧面装上衬板，使沟槽对准齿轮点，不要将吸油口侧与排油口侧混淆，如图3-42所示。

5）在泵后端盖沟槽部位装上一个新的密封圈和挡圈，如图3-43所示。

图3-42 安装齿轮侧衬板

图3-43 安装泵后端盖密封圈和挡圈

6）将泵后端盖装在泵体上，不要将吸油口与排油口混淆，如图3-44所示。

7）全部装好后，拧紧连接螺栓到固定扭矩90～100N·m，如图3-45所示。

图3-44 安装泵后端盖

图3-45 拧紧螺栓

（4）试运转 试运转就是使油泵跑合，检查其运转是否正常。最好在试验台上进行油泵测试，也可以在叉车上进行。如果是液压油使泵严重磨损或卡住，则应在试运转前，更换液压油和滤清器。在叉车上测试油泵的步骤如下：

1）将泵装上叉车，并给多路阀压力检测口装上压力表。

2）松动溢流阀调节螺钉，使泵以500～1000r/min的转速运转10min左右，并确保油压低于10kg/cm²。

3）使泵的转速增至1500～2000r/min，并运转10min左右。

4）使泵的转速保持在1500～2000r/min，使压力每次增加20～30kg/cm²，并运转5min，直至达到175kg/cm²（液压系统溢流压力），然后使各油路继续工作5min，再更换回油滤清器。增加油压时，注意检测油的温度，泵表面的温度以及运转的声音。如果油温或泵表面的温度上升得过高，则应降低负载使油温降低，然后继续试验。

5）试验后，使溢流压力保持在175kg/cm²，测量流量是否满足系统要求，并通过起升速度测量油量。