TP75架桥机液压系统出厂试验优化方案

对装配好的液压系统进行了出厂吊重试验。试验条件由试验场所、架桥机设备、吊具与吊钩、模拟重物的钢板、调试人员、试验记录人员、用户监理和国家质量技术监督局人员组成，在试验场地面架设跨度2×75m的3个模拟桥墩，吊重机组离地最高点为18m。吊具为实际施工现场应用的液压承重钢结构吊具和配套使用的一根长500m的钢丝绳，缠绕为8个滑轮承重组。重物为总重300t的钢板。试验内容包括静态试验和动态试验两项。

1.静态试验

由起重设备和吊具提升450t重物钢板，离地500mm，用钢板尺标定后，保持静止15min，这是额定载荷试验。重新装载后，抓重585t重物钢板，离地500mm，保持静止10min，这是超载负重试验（130%）。

2.动载试验

动载试验由提升、横移、下落、制动和主行走五个动作的测试组成。以上项目均在额定载荷（450t）下进行。(www.xing528.com)

试验中出现的问题和发生的故障主要体现在如下几个方面：

1）在试车中定购的国产制动器存在质量不过关的问题，系统进入循环运行后，调压到10MPa（额定压力12MPa）时，制动器液压缸爆裂，经及时更换备用盘式制动器后，问题得以解决。这里暴露出国产盘式制动器液压缸耐压能力差，可靠性不过关的缺陷。

2）由于流量较小以及系统在安装过程中残余一定空气，横移液压缸运动出现爬行和不平稳现象。采取排气措施排净系统中的空气，多次试车后爬行现象基本得以消除。

3）液压系统的安装集成度受到了布局及总体尺寸等限制，使得管路较多、较分散，给布管与安装调试带来了较大的工作量，也不利于维护中查找排除故障。排除问题后，试验的结果和性能指标基本满足用户方和设计所要求的性能指标，可靠性达到国家标准，试验结果令生产制造厂方与用户监理方满意。