【摘要】：根据实际问题和乳化沥青稀浆封层车的自身情况，考虑改造的有效性、方便性、经济性及可靠性等因素，提出了两种改进设计方案。图3-64 方案二原理图考虑到乳化沥青稀浆封层车的特点与实际情况及工作环境，提出的两种解决方案解决了原有液压系统中存在的实际问题，没有增加过多的成本，指导了厂家进行技术改进，收到了良好的经济效益。
根据实际问题和乳化沥青稀浆封层车的自身情况，考虑改造的有效性、方便性、经济性及可靠性等因素，提出了两种改进设计方案。
1.方案一
液压系统采用两个辅料箱液压油路并联，元件采用手动二位换向阀（V19，板式连接）和手动三位换向阀（V5、V6，O型中位机能），实现液压泵低压卸荷与两个辅料箱液压马达的单独动作、单独调速搅拌工作或同时动作、分别调速搅拌工作，其原理图如图3-63所示。该方案对原来的系统改动较少，比较经济，达到解决实际问题及改进系统性能的基本要求，但自动化水平不高。
图3-63 方案一原理图
2.方案二(www.xing528.com)
液压系统采用两个辅料箱液压油路并联，元件采用电磁溢流阀（V18，常开机能，板式连接）和手动三位换向阀（V5、V6，O型中位机能），实现液压泵的低压自动卸荷。当电磁铁得电时，系统达到工作压力，两个辅料箱液压马达可以实现单独动作、单独调速搅拌工作或同时动作、分别调速搅拌工作，其原理图如图3-64所示。该方案集成化程度较高，系统结构更加紧凑，系统的性能更加稳定，达到解决实际问题、改进系统性能的要求。
图3-64 方案二原理图
考虑到乳化沥青稀浆封层车的特点与实际情况及工作环境，提出的两种解决方案解决了原有液压系统中存在的实际问题，没有增加过多的成本，指导了厂家进行技术改进，收到了良好的经济效益。
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